破碎型岩体隧道周边孔爆破参数优化研究

摘要

隧道爆破开挖遇到破碎型岩体时,经常出现保留岩体损伤范围过大而导致严重超欠挖问题,通过周边孔爆破参数优化的方法可以有效控制隧道超欠挖。基于岩石损伤断裂力学理论讨论周边孔爆破成缝机理,考虑不同完整程度的岩石裂纹扩展单位面积所需的表面能,给出破碎型岩体径向应力的衰减规律,推导周边孔间距的计算公式,并结合现场试验验证参数优化后的效果。结果表明,考虑周边孔间距、网孔布设、外插角、单孔装药量及结构等参数的综合影响对控制破碎型岩体隧道的超欠挖是有效的,瑶里隧道实验段喷射混凝土的平均超耗值为70.7%。