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苏建宁; 胡晴; 张书涛; 杨文瑾; 李雄;
兰州理工大学设计艺术学院;
甘肃省工业设计行业技术中心;
兰州理工大学机电工程学院;
汽车车身; 色彩-材料-表面处理工艺; 耦合特性; 感性意象; 潜在语义分析;
机译:在人和汽车展览中看到的曝光和表面技术响应车身设计多样化而迫切需要的处理技术
机译:汽车工业可持续表面处理:专利的两步处理车身表面处理
机译:Inconel 718的材料特性,表面粗糙度和切割力的机械热耦合处理研究
机译:汽车车身外部面板设计中Class_A表面重建方法研究
机译:用于产生纳米结构材料的表面机械磨损处理(SMAT)和电沉积工艺的发展及其拉伸性能的研究。
机译:单向倾斜的聚合物纳米/纳米毛的工艺设计和材料及其粘合特性
机译:工艺和材料变量对汽车车身部件热冲压成形性影响的研究
机译:EDs Wyoming煤层底循环研究设计:非现场设计。 EDs煤液化工艺开发,第五阶段中期报告(主要是公用事业,材料处理设备,存储,供水,废物处理等)
机译:该单元开始循环运动,在滚动研究辊测功机的技术研究和汽车振动学微调技术过程中,将振动耦合动力系排除在车身之外
机译:可调节的车身元件,用于改变汽车的空气动力学特性,其外表面可根据汽车的速度通过使用调节装置相对于车身改变至最大挠度
机译:汽车传动线,其驱动轴与旋转体相连,因此当达到制动力矩时,车身会相对于轴扭转,其中,车身和扭矩是根据换档引起的切换冲击的特性设计的
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