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贾滨; 卫海桥; 王楠; 黄泽远; 胡祯; 潘家营;
天津大学内燃机研究所;
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室;
进气道燃油喷射; 爆震; 点火时刻; 当量比;
机译:当量比对以沼气,天然气,丙烷和氢气为燃料的火花点火发动机爆震趋势的影响
机译:冷却EGR对爆震趋势,缩小火花点火发动机爆震趋势,性能和排放影响的实验与数值研究
机译:氢燃料火花点火发动机爆震对回火的影响及其控制的实验研究
机译:带有伸缩喷嘴的旋转爆震发动机的三维数值分析:评估H2 /空气混合物当量比对推进性能的影响
机译:持续爆震设备的研究:脉冲爆震发动机穿越系统和旋转爆震发动机系统。
机译:基于本征模函数能量法的二冲程火花点火无人机燃烧RP-3煤油的弱爆震特征提取
机译:对双燃料HCCI发动机中的燃烧进行建模。使用建模和仿真研究天然气和柴油均质充量压缩点火(HCCI)发动机的爆震,压缩比,当量比和正时。
机译:混合物压力和当量比对氢气混合物爆轰池尺寸的影响。
机译:内燃机的爆震控制方法需要将爆震汽缸的爆震控制的点火角控制冲程与发动机所有气缸的点火角控制冲程的平均值进行比较。
机译:内燃机爆震控制的方法,包括分配爆震极限,并确定爆震水平曲线响应点火角度的梯度的工作点和气缸选择性默认值
机译:用于机动车辆的内燃机的爆震传感器正常功能测试方法,包括使用爆震传感器将内燃机设置为爆震状态,并使用爆震传感器检测爆震状态。
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