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李勇; 韩非非; 张昕喆; 彭凯;
郑州航空工业管理学院航空工程学院;
西北工业大学动力与能源学院;
涡扇发动机; 非线性数学模型; 性能寻优控制; 混合算法; 最低油耗模式;
机译:基于序贯二次规划算法的涡扇发动机巡航状态性能搜索控制研究
机译:HCCI发动机燃烧正时控制:通过极值寻优优化增益和燃料消耗
机译:基于非线性气路分析方法和遗传算法的两阀涡扇发动机状态监测研究
机译:寻求HCCI发动机燃烧正时控制器的极值寻优
机译:对流层臭氧控制策略开发中基于遗传算法的优化:成本最低,多目标,替代发电和机会受限的应用。
机译:基于斐波那契搜索算法的无人飞行器控制器实时无模型最小寻优自整定方法
机译:基于Levenberg-marquardt算法的涡扇发动机性能评估与故障诊断
机译:基于闭环数据的多变量高性能涡扇发动机动力学识别
机译:作业机械的驱动系统的控制单元电缆挖掘机,设置发动机的工作点,以基于发动机的油耗图确定部件的服务和效率特性字段
机译:内燃发动机汽油发动机,一种用于车辆的控制方法,涉及通过减压器将气态燃料的高压降低到最低压力,并通过来自控制装置的信号来控制最低压力。
机译:基于遗传算法的噪声控制材料性能评估系统及方法
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