从蚌埠市胜利路立交桥跨越津浦线架梁方案论证谈方案预控在施工监理中的重要性

摘要

蚌埠市解放路立交桥是我省最大的公路—铁路立交桥，跨越了津浦线，上铁一公司专用线，灯泡线及淮南线，施工过程相当复杂，其中Ｅ、Ｈ匝道施工要跨越铁路交通大动脉———津沪线，（铁十一局施工，蚌埠监理公司监理），设计为８片、跨度为２６．４米后张法预应力箱梁，每片梁重４６．２吨，施工场地狭小，交通量又特别大（平均每７分钟一列车通过），如何选择并批准一种既不影响行车安全又能保证桥梁施工的优秀方案，是我公司方案预控的重要课题。原方案：将预应力梁从预制场地平移至吊装位置，用２×５０吨吊车将梁抬至１１４米高处，落在已浇好的钢筋箱梁上部的平移轨道上，然后沿将小车水平平移至安装位置，再用千斤顶从上部用横担顶起梁的一