合肥市北二环路与桃花店编组站交叉方案选择

摘要

合肥市北二环路建设工程是安徽省重点建设项目，道路全长 19. 1公里，路幅宽 60米，于 1999年 7月开工建设， 2000年 6月全面竣工交付使用。北二环路中的砀山路在桩号 49＋ 35处与十八公里铁路专用线桃花店编组站相交，本文主要回顾该交叉方案的设计、分析和比较选择，着重从经济角度分析方案选择对工程投资的重大影响。 　　1、初始方案 　　桃花店编组站现有 7股铁路，规划预留 3股铁路。与道路相交点位于铁路里程桩 18K3＋ 730. 7处，该处铁路路基为路堑式，两侧地面比铁路高，其中西侧现有地面比铁路轨顶高约 3～ 4米，东侧地面高约 1米。由于二环路为城市快速主干道，与铁路交叉不能采