硬岩地层中暗挖塔柱式地铁车站的应用研究

摘要

以青岛地铁3号线敦化路车站为研究对象,考虑工程设计及应用的关键因素,对结构布局、衬砌支护和施工筹划等进行系统研究。同时,采用FLAC^(3D)软件建立了三维数值模型,对车站施工进行精细模拟。研究结果表明:暗挖塔柱式结构地铁车站洞室开洞较多,结构受力复杂,三维空间效应显著;塔柱式结构设计充分利用围岩的自承特性。研究成果将为今后暗挖塔柱式地铁车站的设计及施工提供借鉴与参考。