工程车辆节能换挡规律研究

摘要

以提高液力变矩器涡轮输出功率为目标,提出了基于油门开度、泵轮转速和涡轮转速三参数的自动变速策略,并建立工程车辆的数学模型,运用Matlab/Simulink建立了仿真模型,验证换挡规律的正确性。结果表明,该换挡规律可以提高涡轮的输出功率,对改善工程车辆的动力性和节能有实际意义。