高速铁路1000 t级箱梁过隧运梁车转向系统设计及误差分析

摘要

1000 t级箱梁过隧运梁车是大跨度大吨位整孔预制箱梁架设关键设备,其转向性能决定运梁车的操作品质、稳定性和安全性.基于1000 t级箱梁过隧运梁车的结构特点,设计出一款新型独立连杆转向机构和新型转角检测装置.独立连杆转向机构采用每2组悬挂两两用连杆连接,共用1套液压缸驱动来完成转向.新型转角检测装置通过带齿回转支承与小齿轮啮合,对转角进行比例放大,实现对转角的高精度检测.对独立连杆转向机构进行转角误差分析,误差分析结果和现场实际应用表明,新型独立连杆转向系统可以很好地胜任1000 t级箱梁过隧运梁车的转向工作.