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潘公宇; 潘秋华;
江苏大学汽车与交通工程学院;
江苏科技大学数理系;
磁流变液; 减振器; 半主动控制; 座椅减振性能;
机译:具有可调刚度和阻尼特性的新一代磁流变车辆悬架系统
机译:新型扭振减振器的开发,该减振器结合了传统的离心摆式减振器和磁流变阻尼器
机译:用于重型车辆的带有旋转磁流变阻尼器的座椅悬架
机译:车辆座椅悬架中磁流变阻尼器阻尼特性研究
机译:开发和研究非公路用高负荷车辆的磁流变液(MRF)阻尼器。
机译:阻尼器中长期运行的磁流变液的材料表征
机译:磁流变阻尼器和动态减振器在工作机械座椅悬架中的应用
机译:stryker车辆的磁流变液半主动悬架系统性能测试
机译:用于道路车辆的可控减振器-具有减振器油缸,该减振器缸控制着阻尼液,带有连杆的阻尼活塞在该阻尼器中滑动,并装有压力相关阀
机译:用于机动车辆的减振器和具有阻尼阀的减振器,该阻尼阀具有用于机动车辆的阻尼力可调节
机译:扭振减振器装置,特别是用于车辆传动系统的扭振减振器装置,在第一和第二阻尼液腔室装置中具有低和高压缩性的流体,可轴向移动的分隔元件阻尼液
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