基于振动解耦的振动压路机驾驶室减振优化

摘要

振动压路机驾驶室的振动会影响驾驶员的操作舒适性,从多自由度振动解耦的角度出发,通过降低驾驶室多自由度间的振动耦合来提升驾驶室减振效果,并用Ada ms模型进行验证。结果表明:通过合理选择减振器刚度可以解除驾驶室沿竖直方向（Z轴）的平移自由度和绕左右方向（Y轴）的转动自由度间的振动耦合,显著降低驾驶室在前后方向（X轴）方向上的晃动;通过优化减振器水平安装位置和安装高度,可以进一步抑制振动耦合,提高驾驶室整体减振性能。