硬岩掘进机鞍架-主梁间滑动轴承安装结构改进

摘要

鞍架-主梁是全断面硬岩掘进机（TBM）的主要滑动副,为避免主梁的磨损,在鞍架导轨槽和主梁导轨之间安装着以石墨作为润滑剂的铜板作为滑动轴承。某型号TBM的鞍架铜板在工作中出现了断裂情况,直接影响了鞍架与主梁之间移动副的使用寿命。分析该型号TBM鞍架铜板的受力状态,结合ANSYS进行模拟仿真。研究表明在静载情况下,铜板的端部石墨孔处有较大的应力集中,且接近铜的屈服极限。结合实际情况,提出增大鞍架铜板端部挡块与铜板接触面积来改善受力,避免失效的改进措施,并通过有限元分析和试验验证改善措施的有效性。