基于模糊控制的飞机刹车最佳磨损控制研究

摘要

针对A320飞机着陆刹车过程中的刹车盘磨损问题,研究了飞机刹车系统的优化控制,提出了相应的控制策略.传统刹车控制方式下的飞机着陆过程会使得刹车盘产生严重的磨损.基于simulink平台建立了飞机刹车系统模型以及刹车盘磨损模型.以刹车压力变化率与滑移率为控制对象,采用了偏差模糊控制降低飞机着陆刹车过程中的磨损.仿真结果表明,可以显著的优化飞机着陆刹车过程中的磨损性能,提高飞机刹车盘寿命,为飞机刹车系统的优化设计提供了参考依据.