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第十五届中国航空测控技术年会

召开年：2018
召开地：珠海
出版时间： 2018-11-07

主办单位：中国航空学会空军装备部航空装备科研局中国航空工业集团有限公司

会议文集：第十五届中国航空测控技术年会论文集

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1.机载机电管理系统总线监测与分析设备设计
- ZHOU Ying-ying;周莹莹;ZHANG Bo;张波;CAI Ying-feng;蔡迎峰;ZHAO Wen-wu;赵文武
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：针对机载机电管理系统测试的需求,设计了机载机电管理系统总线监测与分析设备.该设计可实现多种类总线信息的下载与解析,为机载机电管理系统工作状态的确定和故障排除提供依据.试验结果和测试数据表明,该方案可有效节省硬件资源,缩短故障排查与定位时间.
2.浅谈试验室动态仿真系统建设
- HOU Shi-fang;侯世芳
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：作为地面仿真试验的关键系统,试验室动态仿真系统的建设应具灵活性、开放性和明确的目的性.在系统的建设中,首先考虑平台架构和仿真系统的结构设计,其次运用一种通用化测控系统设计方法,解决仿真系统中数据的测试问题;最后为了便于试验数据管理,建立了单项试验单表存储方式的数据库.
3.飞控系统数字接口试验方法研究
- YANG Hong-wei;杨宏伟
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：依据飞行试验测试任务的需求,使用通用采集器MPX770数据采集器搭建飞控系统数字总线测试系统,并通过对飞控系统非标总线(数字总线)的接口特性和数据传输形式详细分析,提出一种降帧处理高速总线数据的策略,将飞控系统的高速总线数据经格式转换以间隔数据帧发送方式降低发送速率使之与MPX770-0460现有测试设备匹配,研制开发了飞控调节器,并且将其纳入主测试系统,在铁鸟试验台实现飞控测试接口与采集器之间的交联试验.试验结果满足数据实时遥测和飞行事后分析两方面需求,保障试飞项目顺利进行.
4.直升机驾驶舱眩光测控研究
- LI Heng;李恒
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：针对直升机驾驶舱眩光问题,提出了一种测控方法.用统一眩光指数评估直升机驾驶舱夜间眩光情况,用日光眩光概率评估白天眩光情况.以某直升机为例,运用光学软件SPEOS模拟实际光学环境,并从结果中测量提取光学参数,评估结果与实际情况相符,并针对该型机存在的问题进行优化.最后,以评估模型为出发点,提出了直升机驾驶舱眩光的可行控制策略,为降低眩光研究提供可行方向.
5.民机地面动响应载荷计算方法
- ZHANG Fei;章飞;ZHANG Juan;张娟
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：针对飞机的着陆和滑跑载荷计算,提出了应用ADAMS软件,并结合NASTRAN软件进行机体动响应分析,得到飞机地面动响应载荷的工程计算方法,并对计算中CCAR25部相关适航条款的应用进行了介绍,为现代大中型民用飞机的地面动响应载荷计算和适航条款的符合提供了参考.
6.民机符合性验证试验流程
- ZHANG Fei;章飞;ZHANG Juan;张娟
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：在民机的型号审定中最关键和重要的一项工作就是通过符合性验证试验来表明对适航规章条款的符合性,适航符合性验证是民用飞机研制的重要特点,其贯穿于飞机研制的整个过程.通过对规章中符合性验证流程的分析研究,给出实际工作中某民机的符合性验证试验流程,保障符合性验证试验顺利开展.
7.飞行仿真技术在飞行控制系统研制中的应用研究
- ZHAO Peng-xuan;赵鹏轩;ZHU Jiang;朱江
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：重点介绍了飞行仿真技术在系统研制过程中不同阶段的应用以及3种典型飞行仿真设备与系统的功能、组成与作用.这3种典型的飞行仿真设备包括全数字仿真系统、工程模拟器、铁鸟人机组合试验环境,贯穿整个飞行控制系统设计生命周期,涵盖了数字仿真、半物理仿真、人在回路的仿真等多个层面,是飞行控制系统设计与验证的重要工具.
8.基于弹性带理论的多无人机实时航路规划
- YU Jian-ping;郁健萍;ZHANG Xiao-yu;张笑宇
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：多无人机航路规划是基于分层规划思想下,生成航路初始规划的重要阶段.在多无人机系统中,实时任务分配和与其对应的实时航路规划是其协同工作应对多变战场环境的重要需求,规划的目标就是在短时间内给出各个目标点与多无人机的实际可飞航路和距离代价,以便后续航路详细规划与任务分配取用.在考虑地形约束、威胁约束以及最大航路约束条件下,建立多无人机航路规划模型,提出将弹性带理论应用于航路规划的动态规划算法,仿真结果表明,规划算法比传统航路规划效率高,耗时更短,可以在苛刻的时间约束和资源约束下得到效果更好的全局航路规划方案.
9.基于改进A*算法的无人机通地站总装车间AGV路径规划
- LI Jie-lin;李杰林;WANG Da-wei;王大伟
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：针对无人机通用地面站总装车间的AGV路径规划问题,在考虑物理空间约束、AGV控制难度与运输效率的基础上,提出了一种改进的A*算法来实现路径寻优.该改进的路径寻优算法通过增加矢量线段夹角约束,保证了大负载AGV行走路径的平滑性,降低了AGV的实时控制难度,提高了物料运输效率.对比实验结果表明,该改进算法显著降低了路径寻优的计算成本,呈现出明显的性能优越性,具有较高的理论与应用价值.
10.一种基于模糊综合评判的测控设备状态评估方法
- ZHOU Li-xin;周立新;DING Zhi-hong;丁志宏;SONG Yan-zhi;宋彦智;WAGN Gang;王刚
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：某频段测控设备结构复杂、状态繁多,其评估因素多样且具有不确定性,目前尚无对该系统完成总体测控任务的能力进行有效评估的方法.通过研究模糊综合评估理论,建立状态评估三级指标体系,根据分层思想逐级建立以隶属度函数为评判标准的模糊综合评判模型,提出了一种基于模糊综合评判法解决设备状态评估问题的方法,并给出了隶属度函数的具体计算流程.通过在该型设备的评估应用和结论验证中表明:建立的模型符合实际需求,提出的方法可行性强,得出的评估结论可信度高,在测控设备状态评估的实际工程应用中具有很好的指导作用和参考价值.
11.机电系统总线应用技术研究
- ZHOU Ying-ying;周莹莹;CAI Ying-fend;蔡迎峰;YANG Guo-yong;杨国勇;ZHAO Wen-wu;赵文武
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：针对机电系统数据量巨大,对数据传输的实时性、可靠性要求较高的特点,研究国内外现有的总线应用技术,比较分析1553B总线、Mil-1394B总线、TTP总线,开展机电系统总线选型分析,提出适用于机电系统总线类型和总线应用技术的发展方向,为提高机电系统综合控制管理能力提供一定的技术支撑.
12.基于鼠标钩子技术实时提取光电经纬仪开环跟踪目标信息
- 陈星宇;CHEN Xing-yu;SHI Jian-kang;施健康
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：光电经纬仪在开环跟踪时不能输出目标的测量信息.基于鼠标钩子技术编写程序,通过鼠标在光电经纬仪主控软件点击目标位置,实现实时提取开环跟踪目标的脱靶量和亮度信息.首先采用适应阈值对目标图像进行二值化,通过加权平均计算目标质心,并根据像素与CCD的对应关系转换为目标脱靶量,最后根据目标显示灰度值和光电经纬仪定标参数估算目标亮度.
13.一种六自由度平台驱动方案的设计与实现
- JIANG Feng;江峰;WEN Hong;温红
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：六自由度平台作为飞行模拟器的重要组成部分,其驱动效果直接影响飞行模拟器的动态效果,尤其在通用航空领域开放后,如何针对不同模拟器对六自由度平台的驱动进行设计成为航空企业需要考虑的问题.首先介绍了六自由度平台的位置解析和控制原理,接着重点介绍了基于外部数据激励的六自由度底层实时驱动的方案设计与实现;最后对该平台的运行进行数据采集与分析,验证了该方案具有较好的实时性和连续性.
14.航空发动机综合检测系统研究与设计
- XIAO Lei;肖磊;YANG Ji-ming;杨纪明;LUI Sheng-ping;刘圣平;LI Teng-hui;李腾辉;SUN Si-hai;孙四海
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：为提升某系列航空发动机综合保障能力,适应保障需求,在需求分析的基础上,设计研发了综合检测系统,实现了对某型航空发动机发动机综合电子调节器的检查、通道校准和发动机试车时的参数监控等功能.
15.一种飞机雷达罩定位销受力分析
- WU Yan-bin;吴燕斌;HE Xiao-xue;何晓雪;ZHU Yuan-jian;朱远见
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：定位销传递对接面剪力,但因偏心较大,对其自身传弯能力要求较高.针对定位销弯矩传递路径复杂、理论计算困难、缺少工程算法等现状,结合试验结果,对定位销结构弯矩传递路径进行了分析.
16.方向舵前缘隔板裂纹故障定位分析
- YANG Wen-bin;杨文斌;NIE Yan-nine;聂彦平;LIU Hua;刘华;YAN Dian-min;严殿敏
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：某型机在调整试飞后机务人员检查时,发现飞机方向舵前缘组合件上连接调整片的电动机构DG25H-1的加强隔板上有两处裂纹,造成结构失稳,需对其进行故障定位及分析.
17.航空液压泵故障模拟试验设计与实现
- JIN Xiao-bo;靳小波;WANG Honk SUN Xin-wei;王红;JIA Jin-yuan;孙欣伟;SUN Long-long;贾晋媛;孙龙龙
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：介绍了航空液压泵故障模拟试验设计和实现的过程,主要从调研统计的角度出发梳理出液压泵的故障机理.通过对FMECA的分析,明确液压泵的典型故障,进而确定监测参数及传感器布局,详细阐述三类故障模式的故障模拟途径和手段.为复现液压泵故障现象,实现液压泵故障精确诊断莫定基础.
18.涡轴发动机部分分布式控制系统架构研究
- HAN Tony-hui;韩同辉
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：根据涡轴发动机对控制系统的需求,提出了一种涡轴发动机部分分布式控制系统的设计架构,该系统架构在保持典型分布式控制系统架构优势的基拙上,保留了部分传统集中式控制系统的特点,对同类航空发动机分布式控制系统的研究具有一定的参考意义.
19.CAN总线在航空发动机电子控制器中的应用
- DENG Jia;邓佳;宋云峰;SONG Yun-feng;邓文革;DENG Wen-ge;任慧麟;REN Hui-lin
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：航空发动机电子控制器采用CAN总线实现发动机控制系统与飞机综合控制系统通信,从硬件和软件两个方面对CAN总线在电子控制器中的应用进行了详细设计.电子控制器与飞机综控机调试结果表明CAN总线软硬件设计满足要求,为后续发动机控制系统的研制莫定良好基础.
20.发动机点火不成功故障分析
- HE Dong-jing;贺东京;DONG Zhe;董哲
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：针对某发动机在试验过程中出现的点火不成功故障,建立了点火不成功故障树,按照故障树底事件逐一进行故障排查,确定了故障原因,提出了改进措施,故障问题得以解决.
21.发动机超转保护系统原理及典型故障分析
- YAO Chun;姚纯
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：发动机超转保护系统具有动力涡轮超转时切断燃烧室燃油,转速下降后又重新点火恢复供油的功能.结合超转保护系统的组成和工作原理,对反复出现的典型故障进行排查和分析.通过发动机整机试验对故障改进措施进行验证,结果表明措施有效可行.
22.发动机起动发电机断轴故障分析
- JI Jiang-hua;季江华;SHI Kun-tian;石坤田;HUANG Bo;黄波
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：某型发动机在地面台架完成多次起动试验后,其直流起动发电机出现了弹性轴断裂的故障.根据该起动发电机的工作原理,对试验数据进行了分析,确定了故障发生时机,并进一步建立故障树,采用理化分析、仿真计算、强度校核等方法对该故障原因进行了分析,定位了故障原因,针对故障原因制定了改进措施,并完成了验证.
23.航空发动机燃油系统供油异常研究
- DENG Jia;邓佳;SONG Yun-feng;宋云峰;JIANG Ping;江平;HAO Qing-qing;郝青青
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：针对发动机在大转速状态出现的燃油系统供油流量异常故障进行了分析、排查,确定故障原因为燃油调节器齿轮泵径向间隙偏大,大状态时浮动支座偏摆,造成齿轮泵后燃油大量泄漏.提出了采用加严控制齿轮齿顶圆与齿轮腔的间隙、浮动支座端面与齿轮泵壳体端面轴向间隙等改进措施.经验证表明,改进措施有效.
24.涡轴发动机进口温度测量偏大对控制系统的影响分析
- YAO Chun;姚纯;ZHOU Liping;周丽萍
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：针对涡轴发动机多次出现的发动机进口温度T1与环境温度之间存在差异而导致控制系统性能偏移的现象.在阐述影响T1测量偏大主要因素的基拙上,着重分析T1测量偏大对发动机起动、加减速、导叶控制、起动放气及Ngcr限制方面的影响.
25.试验件裂纹失效分析
- ZHAO Yun;赵云
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：通过对试验件进行外观检查、断口宏观及微观检查、高倍检查、化学成分光谱分析及硬度测试等工作,确定试验件的裂纹性质及产生原因.结果表明:试验件裂纹性质为双向多源疲劳开裂,裂纹源位于接管嘴根部R角处,为零件结构应力集中部位.试验件在进行循环收放试验过程中承受交变振动载荷,促使裂纹在此处萌生及扩展.
26.对弹性材料组合减振特性的研究
- WANF Pei-qun;王培群;WANG Pei-ling;王培凌;ZHENG Feng-zhu;郑凤蠢;NING Fei;宁飞
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：为改善某设备的振动环境,在设备安装结构上尝试增加了橡胶-毛毡、毛毡-毛毡等弹性材料组合装置进行减振特性研究.以几种组合材料减振装置为研究对象,运用地面振动试验台优选与飞行实测验证相结合的试验方法,对弹性组合材料减振装置在振动工况下的减振特性进行了研究,得出:在设备模拟质量块不变的情况下,随着材料厚度的增加,橡胶-毛毡组合材料的减振效果明显提高,而毛毡-毛毡组合材料减振效果没有明显提高.从工程实际应用角度进行优化处理后,设备安装结构决定采用3.0mm硅橡胶和3.0mm细毛毡组合材料的减振装置.研究成果为类似技术问题的解决提供数据支持和工程借鉴.
27.并联挂架发射控制系统研究
- DENG Xue-jie;邓雪杰;ZHANG Yuan-yuan;张媛媛
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：对并联挂架发射控制系统的需求进行分析,针对需求提出实施方法并进行架构设计.并联挂架发射控制系统采用配置飞机武器总线的远程终端和运载悬挂物总线的总线控制器方式,实现了两枚武器的控制和投放.
28.低成本小型高机动飞机航向下滑天线伏尔功能的实现
- WANG Shun-liang;王顺亮;ZOU Hui;邹辉;CHEN Liang;陈亮;ZHANG Ai-ru;张爱茹
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：针对低成本小型高机动飞机的机体小、复材密度大、速度快、机动强度大、成本低等特点,分析各型航向伏尔下滑功能天线的可实现性.结果表明在小型高机动飞机上无法直接使用现有的航向伏尔下滑天线实现所有性能需求.经过理论分析和半物理试验,开展增加天线搭接的方式,强化低成本小型航向下滑天线的方向性性能,最终实现了飞机需求的高强度、低成本和高性能的伏尔导航功能.
29.大气高度对制冷系统性能影响的试验研究
- FENG Zhao一jie;冯照杰;ZHANG Hang;张行;GUO Hao-kai;郭豪凯
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：为了进一步了解高度变化对机载蒸发循环制冷系统产生的影响,利用国内首个机载蒸发循环制冷系统性能试验平台,以机载蒸发循环制冷系统作为研究对象,在地面状态下,进行了更加贴近真实环境的模拟试验.根据实验结果建立了数学模型,并对高度的变化引起的大气环境压力、温度、湿度的变化以及对蒸发循环制冷系统的影响进行了分析和研究.
30.星内无线网络路由协议AODV的研究
- HE Chun-li;何春黎;ZHU Wei;朱维;WANG Tian-liang;王天亮
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：传统的星内数据传输模式都是基于有线线缆,不仅占据了卫星大量的空间和重量,还给整星的电路布控和测试带来了不便.无线网络能够很好地解决这些问题,将每一个单机或载荷安装上一个或数个无线终端,构成组网,实现星内各分系统和单机间通信的无缆化和即插即用.主要研究了无线自组织网络中的路由协议—AODV协议,探究了AODV路由协议的性能,并以风云三号为例,分析了该协议在星上运用的可能性.
31.RTX与.NET环境下飞行器地面测试系统设计与实现
- LI Yong;李永;ZOU Kai;邹凯;LONG Hui;丛晖;SHA Qun;沙群;JI Zhi-gang;嵇治刚
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：针对某飞行器系统的工作状态测试以及各接口匹配情况的测试任务,设计并实现了一种飞行器地面测试系统.系统硬件采用分体设计,包括远端地面测试设备与近端地面供电控制设备.系统软件采用前后台框架设计,前台程序基于.NET开发,提供友好的人机交互界面,后台程序由RTX提供实时驱动,为实时单任务线程.后台线程以最高优先级的运行方式独占系统内核,且不能被中断和抢占,并以动态链接库的形式与前台程序交换数据.系统采用该结构方式可降低软硬件的开发难度,提高系统测试的实时性与稳定性,已成功应用到某飞行器的地面测试任务.
32.基于FPGA+DSP+ARM的中频信号处理系统的开发
- ZHENG Yong-long;郑永龙;LI Bin;李滨;ZHOU Yong-jun;周勇军;LI Jin-meng;李金猛
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：为掌握某型电台的数字中频信号设计及其通信原理,采用FPGA+DSP+ARM架构,以FPGA(XC3S1000)为核心实现中频信号的上下变频,以DSP(TMS320C6416)为核心实现基带信号的调制与解调,以ARM(S3C2410A)为核心实现程序加载和模式控制,开发一个通用中频数字化信号处理系统,通过软件编程实现中频信号的数据通信,并对其通信、调制以及解调功能进行侧试验证,实验结果表明其有效性.该系统可用于某型电台的通信测试与产品修理.
33.箭载天线安装位置确定方法研究
- LI Zan;李赞;YANG He-di;杨鹤笛;CHENG Cheng;程承
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：分析火箭飞行测控任务中天线安装位置设计,研究计算天线安装位置的方法.针对现在的位置设计主要靠经验选取的情况,提出了两种计算天线安装位置的方法以实现自动化设计.一种采用了基于牛顿一拉夫逊的微分校正进行迭代,寻找满足要求的天线安装位置,计算效率高.另一种采用基于天线安装角α和β的二维离散遍历,搜索所有满足要求的天线安装位置,能给出一定范围的位置,计算效率较前一种低.实验仿真表明,这两种方法均可计算出满足要求的天线安装位置,可根据实际情况选取不同方法进行计算.
34.电源连接器的温升建模仿真研究
- ZHU Ning;朱宁
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：以电源连接器为研究对象,分析电源连接器温升的主要影响因素,确定了接触电阻为最关键因素.进一步对接触电阻各组成:体电阻、收缩电阻、膜层电阻进行深入分析,提炼出各电阻值的影响因素,并结合仿真软件ANSYS得出的接触电阻极限值提出了接触电阻的可靠范围,为电源连接器的设计提供理论参考.
35.密封不良导致内引线键合失效的研究分析
- FU Jia-jia;符佳佳;YAN Yu-bo;闰玉波;LI Zhi;李智;XU Yan-jun;许艳君
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：介绍了密封器件气密性检测方法以及内引线铭腐蚀引起器件失效的相关模式及机理.同时,结合某密封器件失效,利用电子扫描显微镜、能谱分析、半导体特性测试仪以及氛质谱检漏仪等手段,研究密封器件因气密性不良导致内引线键合失效的案例.结果显示,器件因气密性不良导致器件腔体内水汽含量增加以及器件内引线在键合时引入微量氯离子,两者相结合,最终促使内引线铭丝被腐蚀,生成絮状物,造成开路.为确保器件质量,器件在生产过程中,要严格控制生产环境,严格按照工艺流程;在使用前,要严格执行筛选测试.
36.一种PWM电压转换器的测试工装设计
- JIAN Li;简力;SONG Fang;宋芳;ZHAO Xiao-jie;赵晓洁
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：根据PWM电压转换器芯片TPS54310PWP的工作特性,结合芯片的测试指标,介绍了PWM电压转换器测试工装的设计.
37.集成电路芯片湿法去层技术研究
- LU Ding-hong;陆定红;LAI Qi-fa;来启发;ZHANG Xue-yang;张学洋
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：对芯片进行失效分析必须解决多层结构下层芯片的可观察性和可侧试性,芯片湿法去层技术是芯片失效分析的重要技术手段.主要介绍芯片失效分析中用于去除钝化层、金属化层、层间介质层等去层方法的原理以及优缺点,通过实验确定去层各种膜层的参数设置.通过文中提出的方法,可以满足大部分情况下对芯片各个膜层进行观察的需要.
38.浅谈MSD筛选过程中质量控制措施
- YANG Qiu-guang;阳秋光;LAI Qi-fa;来启发;LU Ding-hong;陆定红
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：随着器件封装工艺的发展,越来越多的低密度水汽渗透率的塑封材料器件大量使用,使得潮湿敏感器件(MSD)可靠性控制技术面临巨大挑战.通过介绍潮湿敏感器件的发展趋势和原理,为产品用潮湿敏感器件提高可靠性给出一些建议.
39.基于ATE平台运用VC语言实现模拟器件的测试
- ZHAO Yong-xing;赵永兴;LI Yong-mei;李永梅;LI Jin;李进
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：基于ATE(Auto Test Equipment,自动化测试设备)平台,通过VC(Visual C++)语言环境实现模拟器件的测试,主要包括VC语言简介、DLL动态链接库、测试代码编写示例和调试示例等内容.使用VC语言,可针对性地设置测试条件,构建特定的代码保护措施,防止对器件形成损伤;其次,可生成同类型器件程序开发专用模块,形成与器件本身特点高度匹配的测试程序;此外,VC语言兼容性高,可以完成从底层到上层直接面向用户的各种类型的软件开发,对程序软件开发者大有助益.
40.TMS320LF2407 APGEA动态老炼设计实现方法研究
- ZHANG Jin-feng;张金凤;MA Cheng-ying;马成英;YANG Chao;杨超;LIU Le;刘玏
- 《第十五届中国航空测控技术年会》 | 2018年
摘要：近年来,随着DSP在军工和航天领域的应用,用户对DSP器件的可靠性要求也越来越高.在集成电路的可靠性筛选试验中,动态老炼试验是最重要的试验之一,DSP动态老炼技术的实现可以提高DSP器件的可靠性.设计了一种DSP动态老炼的实现方法,以TMS320LF2407APGEA器件为例,从设计方案、应用程序开发以及老炼板可靠性设计等几个方面进行了论述,此设计实现方法在工作实践中得到了成功实现和运用.