转运限制下的冷藏集装箱多式联运路径优化

摘要

为了降低冷藏集装箱的多式联运成本,减少冷藏品的货损货差,高效的路径选择至关重要.针对多式联运网络中,铁路和水路运输具有发班时间限制以及冷藏集装箱的运输有转运次数限制和时效性要求高的特点,建立以总成本最低为目标的路径优化模型.构建总成本时不仅考虑了运输费用和转运费用,还考虑了受发班时间影响而动态变化的冷藏费用.设计遗传算法求解,并进行算例分析.结果表明,该模型和算法可根据决策者对转运次数限制和到达时间窗的要求,在多式联运网络中快速地选出满足要求的成本最少的运输方案.