深圳地铁14号线隧道岩溶处理技术方案对比及优化

摘要

岩溶在我国西南地区较为普遍存在的一种地质,岩溶地质的存在严重影响西南地区基建施工进度的同时,也带来了是施工及投产使用后的安全问题.依托中铁科技研究开发计划重点课题,对深圳地铁14#线大运站至宝荷站岩溶处置方案进行研究,详细阐述了地铁隧道穿越隐伏型岩溶分布区施工处治方法.施工结果表明,经改进的方案技既能取出溶洞范围内完整的水泥固结或原土层芯样又能减少钻筒耗损;在注浆压力1 ～2 MPa范围内,水泥浆液注浆压力越大,溶洞内填充物置换的越多,所取芯样强度越高;使用双液浆封边、单液浆填充的工序,可有效的保证注浆量计算的准确性.经取芯检验本工程采用处理方案对隧道穿越区岩溶注浆效果显著,对类似施工提供一定的参考.