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2008铁路暖通空调学术年会

召开年：2008
召开地：苏州
出版时间： 2008-10-20

主办单位：中国铁道学会;中国勘察设计协会

会议文集：2008铁路暖通空调学术年会论文集

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1.火车空调变风量空调系统的节能控制及优化
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：火车空调系统采用变风量单风道空调系统,具有很大的节能潜力.以车厢内良好的热舒适环境为目标,采用以温度为直接被控参数的间接PMV指标控制法控制空调送风量;新风量的控制则采用焓控制,能充分利用自然冷源,降低系统能耗;最后,提出了变风量系统DDC控制方案.
2.屏蔽门对高速铁路地下车站气动效应影响的研究
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：参考海南美兰机场地下车站的部分设计参数,通过模型试验对隧道中部存在车站,列车通过隧道时的空气动力学过程进行研究.通过对地下车站内屏蔽门的不同工作状态下的站内各项空气动力学效应进行模拟,分析试验结果中的压力峰值和压力波动曲线所表现的规律,最后得出屏蔽门对地下车站气动效应影响的规律.
3.高压细水雾灭火系统在苏州地铁中应用的可行性研究
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：针对高压细水雾灭火系统在苏州地铁的应用研究,通过比较高压细水雾灭火系统与气体灭火系统的不同,结果表明:高压细水雾灭火系统作为一种既高效又节能的灭火方式,可替代气体灭火(IG541)在地铁的设备管理用房使用,而不合适替代自动喷淋在公共区中使用。
4.浅谈地铁车站设计改进思路——广州地铁3号线林和西站配合施工总结
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：地铁车站设计由于涉及专业多,持续时间长,外部接口复杂,另外由于设计体制和管理体制等各方面原因,会导致设计图纸与现场无法吻合.需要配合施工人员现场解决.结合在广州地铁3号线配合施工的认识,认真全面地总结地铁车站设计中建筑、结构、设备等各专业的一些得失,并提出改进地铁设计的思路.
5.关于东北及华北地区夏、冬季换热能力的探讨
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：随着地源热泵系统在我国东北及华北地区的推广,这一地区夏季放热能力和冬季吸热能力的差异成为暖通设计人员的设计难点之一.论述在这些地区垂直式土壤热交换器系统夏季和冬季换热能力的差异及设计参考值,希望为今后地源热泵系统设计提供参考.
6.彩钢复合风管在工程中的应用及发展前景
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：重点论述彩钢复合风管保温节能效果,以及壳体和管体内胆作表面防腐处理后的使用寿命,更具有可清洗功能的特点和优越性。
7.供热、制冷系统流体管道弯头和三通近距离耦合阻力系数试验研究
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：对供热,制冷系统管段内弯头和三通近距离的流动情况,建立了实验模型,采用PIV对实验模型内部的流动进行分析.用CFD软件Fluent采用sst模型对管道内的流动进行数值计算,并对PIV与CFD计算的结果进行对比分析.根据实验提出了种改进方案,并用Fluent软件对不同方案的各种连接方式进行了数值计算分析,给出了局部阻力系数变化曲线.为供热、制冷系统管网的阻力平衡计算提供了科学依据.
8.某大型公共建筑围护结构节能改造分析
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：建筑节能是建设资源节约型社会的迫切要求,而围护结构则是建筑能耗的关键因素.本文在利用模拟软件DEST对某办公楼建筑能耗情况进行深入分析的基础上,结合夏热冬冷地区的气候特点,提出切实可行的既有建筑节能改造方案.
9.新型专用防排烟高温高压风管的介绍与推广
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：本文着重论述了"防排烟高温、高压专用"风管与其它同类防排烟风管产品综合性能的比较加比评价,评价结果表明:无论在哪种具体偏向的情况下,"防排烟高温、高压专用"风管都具有较好的综合性能及推广、应用意义。
10.基于PMV指标的列车空调节能及优化的研究
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：目前列车空调基本是定风量运行,由于列车自身的特点,空调负荷是随时间和地点变化的,定风量空调系统不仅达不到令人满意的热舒适性,还会浪费能源。本文通过分析PMV方程的特点,提出将以PMV指标作为控制变量的变风量空调系统应用到列车的控制系统中,并分析了其控制原理.通过实例计算分析,发现根据TB 1951-87设计列车空调会导致列车空调负荷计算不准确.本文验证了列车使用变风量空调系统的可行性,计算得出变风量空调系统的节能率。空调
11.液体除湿空调性能的研究
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：以实际液体除湿空调系统为对象,进行实验研究,改变系统中除湿器入口空气及溶液的参数,得出空气出口温、湿度随之变化的状况.并与理论模拟计算值比较,获得实验值和理论值有相同的变化趋势的试验数据.由此得出在诸多的入口参数中,溶液的温度和流量的变化对空气出口温、湿度影响较大,空气的出口温度实验值偏小于理论值,空气的出口湿度实验值偏大于理论值.这将对液体除湿空调系统的性能分析和设计提供帮助.
12.空气幕效率与射流速度匹配的数值研究
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：本文对安装在冷库入口处宽1.0m空气幕的效率进行了研究,结果显示合理的安装位置可以将空气幕的效率由原来的0.31大幅提升到0.77.使用CFD商业软件对分析模型的射流速度进行了优化分析,并与试验结果进行对比发现:选择合理的安全系数(即增加射流速度)对效率的影响非常重要.最后采用2维CFD分析模型预测出空气幕的最大效率为0.84,同时分析得出了空气幕的效率和射流形状、射流速度及开门时间的关系。
13.基于边界元方法求解非稳态热传导/扩散正问题
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：目前,求解热传导正问题方法很多,象有限元法,限差分法、有限容积法等。在本文中,主要介绍用边界元方法来研究求解非稳态热传导正问题。用边界元方法求解热传导问题具有独特的优势,因为边界元方法只需对求解区域的边界进行离散,所以占用内存少,计算速度快.
14.利用水冷式空压机余热采暖的设计研究
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：依托西安铁路枢纽新丰镇编组站的空压机设计,分析空压机余热采暖的特点以及设计中存在的具体问题,经与相关单位交流后,对此空压机余热采暖系统进行设计,并提出可行性的研究方案.
15.大温差空调系统的(火用)分析
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：推导出水冷冷水机组空调系统的(火用)分析计算公式,并针对某空调工程,分别进行了常规温差设计和大温差设计的(火用)效率计算,结果是大温差设计的(火用)效率略高于常规温差设计.
16.武昌站空调设计
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：介绍武昌站空调系统的设计,包括:室内设计参数、空调系统形式、冷热源、冷热负荷,以及消声隔振和空调自控等内容.
17.大型换乘站通风空调设计经验与总结
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：结合换乘车站空调系统设计.介绍做好换乘站空调系统设计要点,即结合换乘线路实施间隔、车站布置方式、各时期冷负荷的分布等要素综合考虑.
18.广佛地铁夏南车辆段空调方案比选及冰蓄冷运用于该项目的设想
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：通过对广佛地铁夏南车辆段实际情况分析,对集中水冷系统及多联机系统进行方案比较.确定集中水冷系统方案,对系统进行了优化设计及对冰蓄冷运行于该项目的设想进行讨论.
19.地铁平行换乘车站通风空调系统设计探讨
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：根据几种平行换乘车站布置形式各自的特点,结合施工进度.提出隧道通风系统具体布置形式,在各种平行换乘车站具有相同客流的前提下.经过对车站公共区负荷进行分析,结合运营工期,简略提出车站通风空调系统设计方案.
20.冷却塔供冷在地铁工程中应用的可行性
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：从冷水温度对盘管换热能力的影响入手,结合地铁空调系统负荷及运行特点,分析冷却塔供冷系统在地铁工程的可行性。
21.隧道通风系统排烟防火组合阀的可靠性要求
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：迅速发展的城市轨道交通对系统的安全可靠性提出了更高的要求.地铁排烟防火阀作为隧道环控系统的重要设备之一,对于发生火灾时能否有效组织气流进行排烟以保障乘客生命安全起着重要作用。回顾国外地铁项目所通用的规范、标准和技术要求,着重于设备的可靠性方面进行讨论.
22.竖井在苏州火车站地下空间环形车道中的应用
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：从需风量的大小和排烟的有效性两方面论证苏州火车站地下空间环形车道的通风系统采用竖井的必要性。该环形车道采用竖井与射流风杌组合通风方式,通过对正常通风工况和火灾工况下需风量的计算,并考虑到排烟的有效性,确定将竖井设在车道的西北和东南两个对角处,有效面积分别为10.2 m2和11.7 m2.
23.热湿比ε对地铁设备管理用房送风量的影响
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：根据地铁车站空调系统中设备管理用房的热湿比ε值,采用4种不同的计算方法计算出其每个设备管理房间送风量。通过对房间理论送风量、热湿比差值△ε、送风量计算值相时误差η值的分析,评估ε对房间送风量的影响,各种送风量计算方法的优劣,进一步得到ε＜20 000的房间按实际情况仔细分区计算,分区原则为尽量减小△ε,ε＞50000、50000≥ε＞20 000的房间分别划分到各自的分区进行统一计算的方法。
24.高速公路隧道通风计算中的若干问题
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：结合彭武路高速公路的隧道通风设计,对高速公路隧道通风计算的主要设计标准和重要参数的选取进行分析和总结,对长大高速公路隧道的通风计算有一定的参考作用。
25.超大型地下火车站的防排烟策略
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：地下建筑的防排烟设计是整个消防系统的核心,尤其是国内首座规模超大的高速地下火车站,在无任何类似工程经验的借鉴下,采用何种防排烟策略无疑是个巨大的难题。介绍在国内某超大型地下火车站的工程设计中,充分利用消防性能化设计的成果,突破常规,在合理划分防火防烟分区面积,模拟计算各区实际排烟量的基础上,正确进行排烟风机的选型,采用分区横向排烟的方式,最终实现可行的防排烟策略.
26.某公共建筑闭式冷却塔辅助冷却的土壤源热泵系统设计
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：根据某公共建筑所在地的工程客观条件,阐述该建筑的冷热源系统方案比选、对地埋管系统、闭式冷却塔系统的设计选型.给出闭式冷却塔辅助冷却的土壤源热泵系统的控制方式,并分析该复合型土壤源热泵系统的节能性。
27.深圳地铁前海站给排水消防系统设计探讨
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：详述深圳地铁1号线续建工程前海站的给排水、消防设计,包括给水水源及给水方式、消防栓给水系统及局部喷淋给水系统的布置,并就给排水设备控制方式、管道防护及防止杂散电流腐蚀等设计要点进行探讨,为相关设计提供参考.
28.浅谈图像火灾安全监控系统和自动消防炮系统及其应用
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：大型铁路站房和动车库等高大空间建筑的大量涌现,对火灾早期报警和早期扑救提出了更高的要求.科大立安LA100型图像火灾安全监控系统和自动消防炮系统较好的解决了高大空间的火灾探测和定位灭火问题,通过在南京火车站等多个项目的应用,取得了较好的效果.
29.初探早期抑制快速响应喷头在立体货架仓库中的应用
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：早期抑制快速响应喷头又称ESFR喷头,是80年代中期所发展出的一种洒水喷头,一般应用于火灾严重危险级别较大的场所(如仓库等).传统喷头主要靠在一定范围内按照一定的强度进行喷洒,湿润火灾周围物品,对小型火灾可实施灭火,但对大型火灾只能起到控火作用。ESFR喷头流量大,在火灾初期可快速反应,喷出大量动能很大的水直接进入火场,对早期火灾有效的进行灭火,属于灭火型喷头.现行国家规范《自动喷水灭火系统设计规范》(2005年版)中对ESFR喷头描述较为简单,并不能够有效的指导设计人员进行具体设计,故本文对ESFR喷头在货架立体仓库实际应用中的一些具体问题进行初步探讨.
30.地铁车站排水工程新技术应用浅谈
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：地铁车站排水工程设计有一般建筑工程的共性,也有作为地铁工程的特点.本文简要介绍了虹吸排水系统、同层排水系统和微型泵送系统三种新型技术在地铁车站排水工程设计上的应用前景.
31.衣服热阻及风速对人体热舒适的影响
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：衣服热阻对人体热舒适的影响是不容忽视的,本文通过PMV计算程序计算了不同衣服热阻在不同风速和不同温度下的PMV值,得出夏季适当降低衣服热阻,提高室内设计温度及风速具有可行性,对空调系统的节能有一定影响.
32.既有公共建筑的节能改造方案探讨
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：建筑总能耗主要受建筑空调系统能耗的变化影响,空调系统能耗又与建筑自身构造和空调系统有关,如建筑朝向、体形系数、墙体、窗户、屋顶、内外遮阳、窗墙比、通风换气方式、室内设定参数,空调系统设备运行管理方式等因素.本文主要结合公共建筑能耗的的主要影响因素,联合现有的节能设计标准,针对既有公共建筑的围护结构及空调系统提出节能改造建议。
33.某火车站的节能标准权衡判断研究
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：作为大型公共建筑,冬冷夏热地区的火车站在夏季具有巨大的空调能耗.考虑到采光等因素的影响,屋顶的透明面积比需要达到一定的值.但是,过高的透明比会导致夏季空调能耗的升高,因此需要采用相关模拟软件对建筑作一个动态权衡判断研究,以判断其是否达到国家节能设计标准.
34.地铁车站除湿方法探讨
- 《2008铁路暖通空调学术年会》 | 2008年
摘要：本文通过结合地铁车站实例,针对部分地铁车站中余湿较大的问题,提出几种简易可行的方法,并分别指出其优缺点和适用范围,从而为地铁车站通风空调的设计提供一些帮助和依据.