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朱德轩; 葛锐; 卞刚; 周伟;
上海飞机设计研究院,上海201210;
民用飞机; 燃油系统; 燃油管路; 适坠性;
机译:组合电子单元泵燃油喷射系统高压燃油管路内燃油压力的数学建模
机译:适自动化的摇摇欲坠,附近最佳在线复杂性
机译:红外发射傅里叶显微分光光度法测定飞机燃油管路上的轴承和吸附材料中的润滑剂。
机译:在摇摇欲坠的基础上建立COPD护理:从瑞典初级保健专业人员的角度进行混合方法研究
机译:民用飞机燃油箱可燃性分析方法研究
机译:改进的流体动力学相似性,分析和验证。第3部分 - 振动排放管路中的两相流最终报告,1965年6月29日 - 1968年6月28日
机译:亚音速飞机,即民用飞机,用于运输例如乘客,机翼安装在机身上,尾翼安装在机身上,其中两个发动机固定在机翼和/或机身和尾翼上
机译:特别是用于内燃机驱动的车辆的加热器在燃油管路中安装了可关闭的阀,并且阀上游的燃油管路连接至压力补偿系统,用于调节燃油管路中的管路压力
机译:燃油箱系统具有阀装置,该阀装置在开关位置将其与燃油箱之间的排气管路的一部分连接到大气,在该位置,通向活性炭过滤器的排气管路被阻塞
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