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宋亚平;
中国民航飞行学院新津分院;
四川成都 611430;
直升机; 旋翼系统; 振动; 调整;
机译:对新一代轻型直升机旋翼的多层扭杆-叶片结构的弹性和阻尼特性进行建模。 1.扭杆的有限元逼近
机译:使用抗旋翼致动的旋翼旋翼旋翼的翼型分离控制的统一机制在雷诺数范围内10(3)-10(6)
机译:因素:欧洲直升机公司通过其X3演示器推动了现有的旋翼技术。飞行测试工程师Dominique Fournier解释了在156小时的测试计划中对直升机进行测试和验证的逐项方法
机译:先进轻型直升机主旋翼的测试
机译:直升机旋翼调整的顺序实验设计方法。
机译:模拟旋翼飞机撞击过程中有限元拟人化测试装置和人体模型的头部和颈部响应
机译:优化调整质量以减少直升机旋翼桨叶的振动,包括计算的空气载荷并与测试数据进行比较
机译:具有后缘襟翼的无斜盘超轻型直升机旋翼的一级飞行控制性能。
机译:带相机的直升机适用于用作相机支架的小型和轻型直升机,具有三个提升单元和带有由电动马达驱动的旋翼的旋翼,其中包括摄像头
机译:现在,我们将描述方法和装置,该装置将描述371旋翼,尤其是直升机的至少一个旋翼的缺陷,并调整该旋翼
机译:旋翼,具有这种旋翼的旋翼飞行器以及调整旋翼的叶片角的方法
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