基于排队模型的车道占用对道路通行能力的影响分析

摘要

本文分析并比较了路段某一横断面的不同车道被占用时，该道路实际通行能力变化情况，建立了车道被占用时车辆排队长度和道路实际情况参数之间的关系，并基于该关系式模拟了车队长度排至140米所需要的时间。