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大城市高架路实测数据分析与交通流模型研究

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对上海市中心延安高架路一个路段交通流进行长时间录像拍摄,提取到"车速-车头间距"有效数据26000余对.应用该批实测数据,对多种常见交通流速密关系模型进行比较研究后发现,一维管流模型在我国高速道路交通流参数计算中具有优势.提出采用变参数一维管流模型刻画交通流非线性特征的基本方法.

著录项

来源
《力学学报》|2010年第4期|789-797|共9页
作者
吴正; 郭明旻; 郑贤清; 林展熙; 吴胜春; 赵昀杰; 张英莹;
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作者单位

复旦大学力学与工程科学系,上海,200433;

复旦大学力学与工程科学系,上海,200433;

复旦大学力学与工程科学系,上海,200433;

复旦大学力学与工程科学系,上海,200433;

复旦大学力学与工程科学系,上海,200433;

复旦大学力学与工程科学系,上海,200433;

复旦大学力学与工程科学系,上海,200433;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类应用力学;
关键词
交通流模型; 实测数据; 一维管流模型; 交通状态指数; 非线性;
入库时间 2023-07-25 17:56:03

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