对转桨推进的高速水下航行体实尺度自航计算与分析

摘要

[目的]为了实现对转桨(CRP)推进的高速水下航行体自航因子的数值预报,[方法]建立实尺度航行体阻力、自航及对转桨敞水的RANS模拟方法,进行阻力和敞水计算精度验证,分别采用准定常和非定常方法进行自航模拟,并对自航因子进行分析和比较.[结果]模型尺度的计算与试验比较表明,航行体阻力计算误差小于3％,对转桨推力、扭矩计算误差分别小于2％和4％;实尺度阻力计算结果与基于模型试验的预报结果相差约3％;实尺度自航计算得到的白航因子值均在合理范围;自航因子的准定常与非定常计算结果之差小于2％,说明准定常方法适合于工程应用.[结论]研究方法可为对转桨设计提供较准确的输入数据,可为提高设计精度、缩短设计周期提供技术支撑.