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钢悬链式立管涡激振动疲劳损伤分析

         

摘要

针对钢悬链式立管的特点,采用了简化后的振动模型,在ANSYS的CAE模块中根据悬链线方程建立了立管的有限元模型,并对立管进行了模态分析.通过对前若干阶模态进行后处理,得到包括归一化振型、斜率以及曲率的模念输入文件,将此模态文件输入SHEAR7中,进行涡激振动分析,计算出立管年疲劳损伤率.计算结果表明:立管的疲劳损伤沿着立管轴线方向呈振荡性质,且最大疲劳损伤出现在边界区域,随着水流速度的增大,立管的疲劳损伤的峰值呈上升趋势.

著录项

  • 来源
    《中国舰船研究》 |2010年第5期|54-5863|共6页
  • 作者

    高云; 宗智; 周力; 曹静;

  • 作者单位

    大连理工大学,工业装备与结构国家重点实验室,辽宁,大连,116024;

    大连理工大学,运载工程与力学学部,辽宁,大连,116024;

    大连理工大学,工业装备与结构国家重点实验室,辽宁,大连,116024;

    大连理工大学,运载工程与力学学部,辽宁,大连,116024;

    大连理工大学,运载工程与力学学部,辽宁,大连,116024;

    中国海洋石油总公司研究中心,北京,100027;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 船舶原理;
  • 关键词

    钢悬链式立管; 涡激振动; 疲劳损伤; 模态分析;

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