船舶原理属于《中国图书分类法》中的四级类目,该分类相关的期刊文献有13050篇,会议文献有2007篇,学位文献有3075篇等,船舶原理的主要作者有姚熊亮、崔维成、王超,船舶原理的主要机构有中国船舶科学研究中心、哈尔滨工程大学、哈尔滨工程大学船舶工程学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 为了解决标准遗忘因子最小二乘法在线辨识船舶航向模型参数漂移和发散问题,考虑到船舶在实际航行中存在海洋环境扰动和数据欠激励的情况,提出并验证了一种基于满秩分解的...
2.[期刊]
摘要: 为研究片体布置对滑行艇高速航行纵稳性的影响,本文对单体艇进行了静水拖曳试验,采用有限体积法结合SST k-ω湍流模型,利用重叠网格技术对模型周围绕流场进行了数...
3.[期刊]
摘要: 恶劣海况中在多轴高应力、低循环交变载荷作用下,船体结构不仅会出现多轴低周疲劳破坏,而且还存在着明显的累积塑性破坏。应变强度因子ΔK_(ε)、J积分是评估船体结...
4.[期刊]
摘要: 对流激平板的振动试验设计与响应预报作了分析与探讨。验证了湍流脉动压力自功率的归一化方法在不同流体介质间的适用性。对平板流激响应,考虑流体负载并采用模态叠加法进...
5.[期刊]
摘要: 建立准确的船舶油耗预测模型是实现船舶节能减排的基础。文中以某一远洋船舶作为研究对象,对船舶的实际运营数据进行分析和预处理,结合GBDT算法构建船舶油耗的预测模...
6.[期刊]
摘要: 为研究不同航行参数对深水密度层航行潜艇兴波尾迹特性的影响,基于黏流理论,通过用户自定义函数方式给定各项流体层分布,建立用于密度分层流中水下潜体水动力特性模拟的...
7.[期刊]
摘要: 本文通过分析减振降噪应用技术在我国船舶建设的重要性,阐述船舶噪声的种类和不良影响,主要分析被动控制技术、主动控制技术、混合控制技术在船舶减振降噪中的应用,其中...
8.[期刊]
摘要: 船舶温室气体减排始终是船舶业及航运业的重要议题,近年来,国际海事组织IMO加大了船舶碳排放强度的监管力度。本文基于IMO颁布的船舶营运碳强度指标CII,提出了...
9.[期刊]
摘要: 部分船舶由于使用的特殊性,均有不同程度的大开口结构,结合针对大开口位置三维模型的模态分析发现,大开口位置存在不同局部振动过大的情况。本文根据此情况对大开口位置...
10.[期刊]
摘要: 为了分析漂浮式风机的风机系统与基础平台相互影响的数值规律,选取OC4 DeepCwind半潜式平台和NREL 5MW风机,利用开源软件FAST进行全耦合分析计...
11.[期刊]
摘要: 为了解决有色噪声干扰对船舶操纵响应模型参数的有偏估计问题,本文提出一种递推修正辅助变量最小二乘法对船舶操纵二阶响应模型进行参数辨识。算法在递推辅助变量最小二乘...
12.[期刊]
摘要: 针对环向加筋夹层圆柱壳体的应力计算问题,本文提出内、外壳板纵向力计算模型,建立了环向加筋夹层圆柱壳体在外压载荷作用下的应力解析计算方法,计算结果与有限元结果吻...
13.[期刊]
摘要: 船舶尾流是导致基槽边坡及碎石基床破坏的重要原因之一,基于中交一航局自主研发的自航式水下隧道沉管运载安装一体船(以下简称“一体船”),采用三维有限元数值计算方法...
14.[期刊]
摘要: 以高寒气候区黄河源区为研究对象,将HBV模型、TopModel模型和新安江模型应用到该区域的水文预测中,对比三种模型的应用效果。结果表明:枯水年时,HBV模型...
15.[期刊]
摘要: 为预报泵喷推进器转子与湍流互作用宽频非定常激振力,在Sears函数的基础上,考虑随机湍流波的影响,推导了螺旋桨宽频非定常激振力预报公式,并与实验值对比验证了该...
16.[期刊]
摘要: 本文简单介绍了某轮的推进器操纵系统的组成,阐述了KML-10 Azimuth lever手柄出现的故障现象,以及分析过程,解决方案,维修结果。叙述的过程详细,...
17.[期刊]
摘要: 通过提高海上风电安装船的快速性,可大大缩短海上风电项目的投入周期.如何在装载量不变甚至增大的情况下减小其航行阻力,是亟待解决的一个重点问题.基于自由变形(FF...
18.[期刊]
摘要: 在恶劣海况中伴随着多轴高应力、低循环交变载荷作用下,船体结构不仅会出现多轴低周疲劳破坏,而且还存在着明显的累积塑性破坏。本文通过实验研究在双轴非比例低周疲劳载...
19.[期刊]
摘要: 随着舰船航速和吨位的不断提高及对推进效能要求的提升,船舶带空泡运行越来越常见,随之而来的空蚀危害也越来越受到人们的关注。然而,由于空蚀机理的复杂性,准确预报空...
20.[期刊]
摘要: 冰-螺旋桨的切削过程十分复杂,如何精确掌握冰桨作用模式和揭示冰桨作用机理对冰区螺旋桨理论研究和设计极其重要。本文介绍了利用冰桨切削试验平台开展的不同冰材料、螺...
1.[会议]
摘要: 舰船空气流场特性复杂多变,严重影响着舰载机的起降安全性.近年来,随着计算流体力学(CFD)的发展,CFD技术正越来越多的被应用到舰船着舰域流场及其气动特性的研...
2.[会议]
摘要: 为了测试智能船舶对复杂场景的感知能力,推动智能船舶感知技术的发展,提出了一种基于虚拟现实交互的智能船舶感知测试系统.该系统构建了一个人工闭环的平行智能测试模型...
3.[会议]
摘要: 船舶航行到密度分层海水中时,会在密度跃层引起内波,从而导致航行阻力变大,这种情况被称为"dead water"现象.本文应用线性势流理论,采用高阶边界元方法,...
4.[会议]
摘要: 对于工程实践中的单目标优化问题,简单遗传算法存在着二进制编码空间不能完全覆盖全部遗传空间、适宜的遗传算子难以确定、局部寻优能力差以及出现"早熟收敛"现象等一系...
5.[会议]
摘要: 安装球鼻艏是船舶减少兴波阻力的一种有效方式.本文以标模KCS球鼻艏为例,采用FFD几何重构、均匀设计法和SHIPFLOW软件建立了球鼻艏几何参数每个样本的兴波...
6.[会议]
摘要: 船舶在冰区航行时,操纵装置提供的操纵力/力矩需克服作用于船上的冰载荷,才能使得船舶在冰区航道航行或破冰时保持和改变航向,在设计阶段需要考虑船舶冰区中的操纵性能...
7.[会议]
摘要: 冰区船舶在冰水混合环境中航行与操纵时,作用在船体的外力被称为冰水动力,包括水动力以及船-冰作用力等.冰区航行与操纵状态下船舶的外界作用力受冰的作用力影响较大,...
8.[会议]
摘要: 本研究将高阶谱(HOS)方法与自主开发的CFD求解器naoeFOAM-os-SJTU相结合,研究规则波中KCS的阻力增值和运动响应的特性.采用HOS方法生成S...
9.[会议]
摘要: 目前,国际海事组织(IMO)正在制定第二代完整稳性衡准,其中就包括骑浪/横甩薄弱性衡准,用以评估船舶在波浪中发生骑浪/横甩的概率,确保船舶在实际海况中安全航行...
10.[会议]
摘要: 基于CFD(Computational Fluid Dynamics)数值方法,模拟了船舶在内河航道内的水动力特性,通过改变航道宽度、水深、船舶吃水、航速等测...
11.[会议]
基于三维水弹性理论的COMPASS-THAFTS软件开发及应用
摘要: 三维水弹性理论是评估船体结构性能和水动力性能的重要理论,尤其在结构的载荷特性、疲劳特性、结构强度等的评估方面起到了重要的作用.但目前国内尚未形成一款性能优良、...
12.[会议]
摘要: 波浪中复原力臂的变化是与复原力臂相关失效模式(参数横摇和纯稳性丧失)的主要发生原因,因此完善的波浪稳性预报方法需要以波浪中复原力臂变化的准确评估为依据.本研究...
13.[会议]
摘要: 船舶在海上航行时会遭遇各种海况,其运动响应也各不相同;准确预报船舶在不同海况下的运动响应十分重要.本文基于CFD(Computational Fluid Dy...
14.[会议]
摘要: 本文以集装箱船KCS标模为研究对象,应用CFD软件STAR-CCM+,采用基于RANS方程求解的黏性流方法,对船舶在不同漂角和横倾角下回转运动时的船体水动力进...
15.[会议]
摘要: 船舶阻力和兴波是船舶水动力学研究中最为基础的问题,但是高航速下船舶兴波会出现明显的破波现象,包含复杂的界面流动现象.本研究针对标准船模KCS,分别开展实验观测...
16.[会议]
摘要: 国际海事组织(IMO)制定的第二代完整稳性衡准,确定了5种失效模式.国内外学者针对5种失效模式,开展其评估方法和衡准研究,而模型试验是验证评估方法不可缺少的手...
17.[会议]
摘要: 目前国际海事组织第二代完整稳性衡准正在制定中,参数横摇和纯稳性丧失被列入5种稳性失效模式中,波浪中复原力丧失是参数横摇和纯稳性丧失薄弱性衡准和稳性直接评估的关...
18.[会议]
摘要: 本文以某VLCC船为研究对象,采用自研的横摇设备和控制系统,进行了该船模在三种横摇幅值下的强迫横摇试验研究,横摇试验周期为0.8s-20s,目的是全方位探究零...
19.[会议]
摘要: 随着IMO最小推进功率规范的实施和ISO-15016实船测试航速修正方法的修订改版,波浪增阻研究引起了广泛的关注,成为当前船舶耐波性领域研究的热点和难点.本研...
20.[会议]
摘要: 在船舶耐波性模型试验中,一般利用规则波或白噪声不规则波获得船舶的运动及加速度的响应幅值算子(RAO)曲线.一系列规则波试验耗时较长(60min左右)并且难以捕...
1.[学位]
摘要: 大型船舶在海洋环境中航行,受到各种外部载荷的作用,如船舶碰撞、爆炸冲击波以及波浪力等,尤其是当船舶受到由船舶碰撞或爆炸冲击波产生的冲击载荷的作用时,冲击载荷会...
2.[学位]
摘要: 采用并联六自由度运动平台作为大型舞台演艺场景中的智能船舰运动模拟器,产生船舰摇摆动作使舞台效果更加生动真实。目前对并联六自由度运动平台的研究,多数将串联支链直...
3.[学位]
摘要: 尾流的感应磁场作为船舶尾流重要物理特性之一在海洋探测、跟踪和反侦察中占有重要地位。论文基于麦克斯韦电磁理论方程组、磁流体动力学理论、海面波浪谱特性和船体的几何...
4.[学位]
摘要: 在船舶水动力学领域,快速性是船舶的一个重要性能指标。船舶快速性直接影响着商船的运营成本和军舰的战斗力及生存能力,为满足人类对海洋资源开发利用、未来航运业及海战...
5.[学位]
摘要: 由随机振动引起的辐射噪声的随机现象在工程领域中十分的普遍。对于实际的结构而言,由于受到装配关系、制造公差以及材料缺陷等因素的影响,结构的实际工作状态与其设计工...
6.[学位]
摘要: 船舶运输是物资运输中最主要的、最经济的运输方式。在船舶航行中,船用柴油机主动力推进装置的有效热效率为百分之五十左右,这部分有用功主要用于克服船舶阻力,推动船舶...
7.[学位]
摘要: 现如今,在航运市场依旧萧条的背景下,节能减排成为航运业面临的重要课题。为了减少船舶的营运成本,船公司采用降速航行的策略,通过减少主机燃油消耗量来实现节能减排,...
8.[学位]
摘要: 船舶运动模拟器用于在实验室中再现船舶的运动状态,具备可靠性、经济性以及可控性等优势。液压驱动船舶运动模拟器受液压系统非线性等因素影响,存在跟踪精度差、系统频宽...
9.[学位]
摘要: 为了进一步对结构规范进行统一,消除差异,同时顺应IMO GBS的要求,IACS在共有结构规范CSR的基础上研发了协调共同结构规范HCSR,本文以HCSR为基础...
10.[学位]
摘要: 船舶靠泊运动是一种低速的运动状态,是船舶由运动状态向静止转变的过程,速度的降低使得船舶操纵性能下降,而重力式码头有流泊位的复杂流场增加了靠泊船舶的操纵难度,这...
11.[学位]
摘要: 舟山地区修造船业十分发达,中部港域内的修造船基地已达数十家,修造船等级由2万吨级至40万吨级不等。目前,由于灌门航道现有的通航能力为10万吨级,则10万吨级以...
12.[学位]
摘要: 随着深远海资源开发与利用和海洋维权等发展需求,现有船舶等作业平台的适航性已经无法满足相关需求。人们在研发各种高性能船型的同时,探讨对高性能单体船的性能提升。其...
13.[学位]
摘要: 在船舶与海洋工程领域,气泡的种类很多。其中比较典型的有:气枪气泡(群),水下爆炸气泡,空化气泡以及常压上浮气泡。这四种气泡在船海工程中有重要的应用,分别为:辐...
14.[学位]
摘要: 入水砰击问题在船舶与海洋工程领域十分常见,为了准确预报船体入水砰击载荷,各种数值计算方法应运而生,基于势流理论的边界元法应用最为广泛的数值方法之一。当板架结构...
15.[学位]
摘要: 本文介绍了国内外主动消振技术在船舶行业和船舶以外行业的发展状况。研究了转速追踪算法的基本原理,并进行了追转速踪算法仿真。基于转速追踪算法,本文提出了一种相位和...
16.[学位]
摘要: 近年来随着全球经济高速发展与造船技术不断突破及人们对船舶舒适度需求的日益提高,船舶舱室噪声控制等技术问题受到了世界各国广泛关注。明确不同参数对船舶舱室噪声的影...
17.[学位]
摘要: 近年来,全球气候变暖,使得极地船舶的研究成为时下新的热点。极地船舶螺旋桨和冰接触是一种强烈的固体和固体之间的作用,接触载荷也要远远大于螺旋桨水动力载荷,在螺旋...
18.[学位]
摘要: 空气动力艇是一种综合运用水动力学、空气动力学原理,利用空气螺旋桨推进,且不受吃水限制的两栖船艇。其具有尺寸小、航速高、操纵灵活、结构简单及建造成本低等显著的特...
19.[学位]
摘要: 舰载设备的抗冲击能力直接影响着舰船生命力。各海军强国为提高设备抗冲击能力,都对关键设备进行考核实验,而本文就是针对考核工具之一的中型浮动冲击平台为背景进行研究...