自调整模糊控制在汽车发动机主动隔振中的应用

摘要

应用AMESim软件建立发动机-车身振动模型,设计了两输入单输出的自调整模糊控制器,根据经验和理论分析制定模糊控制规则,运用Matlab/Simulink建立联合仿真模型,并进行了台架实验验证.仿真结果与试验结果表明,与被动控制相比,模糊控制有比较好的控制效果,较大程度降低发动机传递到车身的振动,改善了乘坐舒适性.