柴油机燃烧乙醇柴油混合燃料的燃油经济性及排放特性研究

摘要

采用正丁醇作为助溶剂,研究了以柴油、乙醇和正丁醇的体积比为不同比例所配置混合燃料的相溶性,分析了不同乙醇掺混比混合燃料对发动机经济性及排放特性的影响.研究结果表明,由于乙醇和柴油物化特性的差异,乙醇和柴油的相溶性较差,添加适量正丁醇可有效促进乙醇和柴油的均匀相溶.随着乙醇掺混比的增大,在中、低负荷时混合燃料的当量燃油消耗率增大,在高负荷时当量燃油消耗率减小；CO排放量在低负荷时增大,而在中、高负荷时减小；在发动机所有工况下,混合燃料的HC排放量都比燃烧O号柴油的高,而NOx排放量及碳烟排放量都较0号柴油有所下降.