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刁安娜; 杨小强; 冯明志; 彭学院;
中国船舶重工集团公司第七一一研究所;
上海201108;
西安交通大学能源与动力工程学院;
西安710049;
柴油机; 烟气余热; 有机朗肯循环(ORC); 热力性能;
机译:船用柴油机烟气脱硫多级余热回收系统的设计与建模
机译:超临界二氧化碳布雷顿循环与卡利纳循环相结合的热力学分析和性能优化,可从船用低速柴油机中回收余热
机译:使用有机朗肯循环(ORC)对IMO TierⅡ和TierⅢ操作的二冲程低速船用柴油机进行余热回收的热力学分析
机译:基于热力学机理和数据混合驱动模型的船用柴油机涡轮增压器异常检测及性能分析
机译:重型柴油机应用中有机朗肯循环余热回收系统的工厂建模,模型简化和功率优化
机译:USiO4余热定形的热力学
机译:船用燃气轮机和柴油机余热回收
机译:作者:郝志勇,郝志勇,郝志勇,柴油机DIEsEL ENGINE对绝热柴油机排气余热回收的三种替代动力循环的比较评价
机译:船用柴油机主机余热回收热泵系统。
机译:减少烟气中余热的方法,余热玻璃和余热炉由此而来
机译:用于船用柴油机的燃料供应系统,具有船用柴油机,该船用柴油机将燃料返回混合罐,以大于不同体积流量的预设体积流量抽取燃料,从而改变了发动机的运行
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