机译:使用有机朗肯循环(ORC)对IMO TierⅡ和TierⅢ操作的二冲程低速船用柴油机进行余热回收的热力学分析
Univ Trieste Dept Engn & Architecture Via A Valerio 6-1 I-34127 Trieste Italy|Ricardo Deutschland GmbH Schwabisch Gmund Germany;
Univ Trieste Dept Engn & Architecture Via A Valerio 6-1 I-34127 Trieste Italy;
Winterthur Gas & Diesel WinGD POB 414 Schultzenstr 3 CH-8401 Winterthur Switzerland|Ricardo Deutschland GmbH Schwabisch Gmund Germany;
Winterthur Gas & Diesel WinGD POB 414 Schultzenstr 3 CH-8401 Winterthur Switzerland;
NTUA Dept Naval Architecture & Marine Engn Div Marine Engn 9 Heroon Polytech GR-15773 Athens Greece;
Marine Diesel engine; LP EGR; ORC; Thermodynamic analysis; Two-stroke; Fuel savings;
机译:使用有机朗肯循环(ORC)对IMO TierⅡ和TierⅢ操作的二冲程低速船用柴油机进行余热回收的热力学分析
机译:用于蒸汽兰峰循环,有机朗肯循环和用于海洋低速柴油机的动力涡轮机的组合系统的设计和热力学分析
机译:双环底层有机朗肯循环(ORC)对重型柴油发动机废热回收的性能分析,第Ⅰ:热力学分析
机译:重型柴油机中的废热回收:基于有机兰金循环的废热利用热力学分析,用于实施能量回收系统
机译:重型柴油发动机的废热回收:低温和高温热源的朗肯和闪频的热力学潜力
机译:基本有机朗肯循环(ORCS)的熵和Entransy耗散分析使用混合物工作流体恢复低级废热
机译:有机朗肯循环(ORC)用于非公路用重型柴油机余热回收的热力学可行性研究