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反比例溢流阀式高速列车横向半主动悬挂系统研究

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摘要

介绍了高速列车横向半主动悬挂控制所采用的控制方法,并给出了相应的半主动减振器的结构和工作原理.通过与普通电磁比例溢流阀的比较,阐明了使用反比例溢流阀的优势.

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来源
《液压与气动》 |2008年第2期|24-26|共3页
作者
吕凤梅; 谭继文; 刘宏友; 李庆芬;
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作者单位

青岛理工大学,山东,青岛,266033;

青岛理工大学,山东,青岛,266033;

中国北车集团,四方车辆研究所,山东,青岛,266031;

青岛理工大学,山东,青岛,266033;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类液压传动;
关键词
反比例溢流阀; 高速列车; 半主动悬挂; 减振器;

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