变频阀控液压系统泵站参数匹配

摘要

针对某型电动工程车辆,在综合考虑其工作机构、转向系统及制动系统需求的基础上,对车辆泵站参数进行了匹配设计.采用变频阀控复合调速方式,设计了整车液压回路.实车测试表明:在满载变幅、满载调平两种典型工况下,泵站转速跟踪准确、响应迅速,能够较好地满足液压系统需求.