盾构隧道与码头桩基近接施工相互影响分析

摘要

为研究盾构隧道与桩基相互近接施工影响,保障邻近既有结构安全,以甬舟铁路金塘海底隧道工程为背景,借助有限元软件,依次建立平面应变与地层-结构三维模型,计算分析了盾构隧道开挖引起的码头桩基受力变形情况,揭示了规划码头群桩施工后盾构隧道的位移与应力变化规律。结果表明:盾构掘进使得码头桩基整体向隧道方向偏移,偏移程度与两者净距间成正相关,对桩基最大主应力影响较小;群桩施作产生的挤土作用会导致邻近既有盾构隧道表现出远离桩基的趋势,但隧道管片混凝土、螺栓与钢筋的应力峰值波动均不明显,处于相对稳定状态。