声明
摘要
第一章 绪论
1.1 引言
1.2 国内外研究现状
1.2.1 地铁盾构施工对地层变形影响研究现状
1.2.2 地铁盾构近接施工对桩基影响研究现状
1.3 研究的主要内容及技术路线
1.3.1 本文研究的内容
1.3.2 研究技术路线
第二章 盾构近接施工对桩基竖向力学行为影响分析
2.1 引言
2.2 盾构隧道开挖引起桩身位置地层沉降
2.3 盾构开挖引起单桩附加沉降位移计算
2.3.1 自由场桩身沉降位移计算
2.3.2 盾构开挖引起单桩附加沉降位移计算
2.4 实例分析
2.4.1 工程概况及相关参数取值
2.4.2 盾构隧道开挖对桩身竖向沉降变形的影响
2.4.3 盾构隧道与桩基间横向水平间距变化对桩身竖向沉降的影响
2.4.4 盾构隧道埋深变化对桩身竖向沉降的影响
2.5 本章小结
第三章 盾构近接施工对桩基水平力学行为影响分析
3.1 引言
3.2 力学模型及假定
3.3 盾构施工引起桩身附加荷载计算
3.3.1 盾构土仓压力引起桩身附加荷载计算
3.3.2 盾壳摩阻力引起桩身附加荷载计算
3.3.3 管片壁后注浆压力引起桩身附加荷载计算
3.4 桩基附加内力及变形的弹性地基梁解法
3.4.1 弹性地基梁法基本假设
3.4.2 弹性地基梁法求解桩基变形及内力
3.5 实例分析
3.5.1 盾近接施工引起桩基水平附加荷载分析
3.5.3 盾构施工引起桩身附加弯矩分析
3.5.4 横向水平距离对桩身横向挠曲变形影响
3.5.5 桩基桩长变化对桩身横向变形影响
3.6 本章小结
第四章 广州地铁6号线近接桩基力学性能模拟分析
4.1 引言
4.2 盾构区间工程概况及地质条件
4.2.1 工程概况
4.2.2 工程地质条件
4.3 盾构穿越工程数值模型建立
4.3.1 模型概况
4.3.2 模型材料参数的选取
4.3.3 数值模拟的实现
4.4 计算结果分析
4.4.1 桩身竖向沉降变形分析
4.4.2 桩身竖向应力分析
4.4.3 桩身横向挠曲变形分析
4.4.4 桩身水平应力分析
4.4.5 桥墩沉降变形分析
4.5 现场监测数据分析
4.5.1 监测方案
4.5.2 监测结果及分析
4.6 对比分析
4.6.1 监测数据与数值模拟结果对比
4.6.2 监测数据与理论计算结果对比
4.7 本章小结
5.1 结论
5.1.1 盾构近接施工对桩基竖直方向影响研究
5.1.2 盾构近接施工对桩基水平方向影响研究
5.1.3 桩基力学行为数值模拟影响研究
5.2 展望
致谢
参考文献
在学期间发表的论文和取得的学术成果