海域明筑地下互通立交隧道结构选型研究

摘要

对常见混凝土结构型式进行归纳总结,针对各结构型式特点对海域明筑地下隧道结构型式进行选型分析。依托深圳至中山跨江通道机场互通立交隧道工程对立柱式大跨混凝土结构受力特性进行研究分析:针对板柱结构不同柱间距及板墙结构进行对比分析,板墙结构受力最为有利,板柱结构,伴随着中柱间距增大,结构最大弯矩及剪力逐渐增大,受力趋于不利,弯矩剪力变化曲率在初始阶段较为平稳,但当柱间距增大超过一定范围时,变化曲率明显变大。