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来宾至桂平2000t级航道工程通航水位计算与分析

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广西来宾至桂平2,000t级航道工程为山区航道,上游有已建桥巩枢纽,因下游大藤峡枢纽未建成,目前无法实测大藤峡枢纽建成后库区航道的通航水位,只能通过实测现状水文数据结合枢纽运行方式,通过计算确定库区航道的通航水位.

著录项

来源
《中国水运（下半月）》|2016年第9期|260-262|共3页
作者
江涛;
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作者单位

中交水运规划设计院有限公司南京分公司,江苏南京210002;

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正文语种 chi
中图分类规划、勘测、设计与计算;
关键词
航道; 通航水位; 糙率; 计算与分析;

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