基于污染物分布的隧道双组通风井送排式通风控制研究

摘要

为了优化双组通风井送排式纵向通风方式的运营通风控制,降低隧道运营能耗.本文针对长度6.3km公路隧道,利用fluent仿真软件建立了考虑车辆污染物(CO)排放的双组通风井送排式通风的1:1三维数值仿真模型,并采用k-ε湍流模型进行了数值计算.根据数值计算结果,分析了通风风量对隧道内污染物浓度的分布的影响规律.研究结果表明:1#、2#通风井将隧道分为3个通风段,1#通风井近隧道入口,2#通风井近出口,随着2#通风井排风量增加,位于2#通风井上游通风段的CO浓度减小,位于2#通风井下游通风段的CO浓度增加;1#通风井送风量大小改变对稀释CO浓度的影响程度大于2#通风井排风量大小改变对稀释CO浓度的影响程度.