高速公路货车分车型差异化收费测算分析

摘要

本文针对货车分车型差异化收费方案进行研究,以昭通至水富高速公路为研究对象,调查高速公路及其平行老路的各车型交通量,并设计货车出行意向问卷,调查不同折扣率下货车司机出行路径选择意向。根据调查数据,建立基于二项logit模型的货车出行路径选择意愿预测模型,测算不同差异化折扣率下高速公路增量交通量;结合高速公路收费标准,测算高速公路存量交通量通行费损失额和增量交通量通行费收入增加额,得到实施不同差异化折扣率后各类货车的通行费收入变化情况。研究结果表明:1~6类货车在实施不同差异化折扣率后,1~5类货车通行费收入均减少,而6类货车通行费收入均增加,且在70%折扣率的时候,通行费收入增加最大。因此,建议对6类货车实施70%差异化折扣率,从而实现“量费齐增”的最优化结果,为制定货车分车型差异化收费方案提供科学合理的依据。