考虑碳排放和时间成本的多式联运经济性研究

摘要

本文主要研究考虑碳排放和时间成本的情况下多式联运经济性问题。根据多式联运的主要构成要素以及网络特点等,以集装箱多式联运为研究对象,综合考虑运输过程中碳排放以及运输时间问题,以集装箱多式联运综合成本最小为目标建立多式联运综合成本模型,并对集装箱多式联运进行经济性研究,最后通过算例分析验证所提出模型的准确性。结果表明:随着货物的月贬值率增加,多式联运方式相较于单一运输方式更加经济高效,合理安排多式联运中运输方式衔接可有效降低运输过程中的碳排放,从而实现低碳运输,本文所提出的模型方法可为货主选择货运方案时提供参考。