载荷对类富勒烯基氢化非晶碳薄膜摩擦磨损性能的影响

摘要

系统研究了载荷对类富勒烯基氢化非晶碳薄膜（fullerene-like hydrogenated amorphous carbon film,FL–C：H）摩擦磨损性能的影响。研究结果表明,随着载荷的增加,FL–C：H薄膜的摩擦因数和磨损率都不断减小。利用Hertz弹性接触理论计算了薄膜摩擦过程中实际接触面积的变化。随着载荷的增加,实际接触面积增大,但是接触面积的增速比载荷的增速慢,即接触面积和载荷的比值随着载荷的增大而减少,这是FL–C：H薄膜摩擦因数降低的一个主要原因。此外,摩擦界面处低剪切力氢化碳转移膜的形成是FL–C：H薄膜具有低摩擦的另一个主要原因。