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某直升机主桨叶根部挥舞弯矩-高度规律研究

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摘要

为研究直升机主桨叶挥舞弯矩变化规律,本文根据某直升机实测载荷,取最大交变载荷为统计变量,采用t分布理论对不合理数据进行排除,分析了主桨叶根部挥舞弯矩随高度变化规律.

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来源
《中国科技信息》 |2017年第22期|4951|共2页
作者
蔡金金; 吴堂珍;
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作者单位

中国直升机设计研究所;

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