合肥市公交微循环现状调研 ——以525路513路微循环公交为例

摘要

目前,各大城市都在倡导公交出行,然而下车后公交站点到目的地往往有1000-1500m左右的距离需要步行,这样的距离对于普通居民尤其是老人、儿童来说,并不是一个宜人的距离.多数居民希望能够在市内全面推行公交微循环专线,并与地铁站点有效衔接,从而节省步行及换乘其他公交车或地铁站的时间.因此,公交微循环系统的建立是非常有必要的.本文选取合肥市主城区513、525路公交微循环线路作为研究对象,调研其现状情况,并发现问题提出改善建议.