城市CBD微循环公交可变站点线路研究——以广州407为例

摘要

在高密度开发的城市CBD区域,交通出行需求具有明显潮汐特征。为了提高资源利用率,承担区域内部接驳功能的微循环,公交需要更加灵活可变的线路。本文对广州珠江新城407环线的线路特征、运营现状和乘客出行特征等方面进行调研,总结其优势和问题,提出可变站点线路优化建议,研究可变微循环公交线路的先进性和推广方案。