西日本铁路公司3000型电动车组

摘要

cqvip:3000型电动车组采用不锈钢车体，车体侧面由4个侧门单元构成，单元的连接采用激光束连续移动法焊接；车厢座席在横向、纵向，站席与座席之间设置隔离用防风板；车顶结构将通风道、冷风出口、装饰板形成整体单元，内置横流风机、广播喇叭；司机室运转台为了便于司机移动，采用平地板，主控制器采用无接点单手把控制器；交流传动装置为了防止电子零件故障而采用三重冗余模式，将1C2M的VVVF逆变器控制、1C4M的VVVF逆变器控制、CVCF控制这三种控制模式集中在一个控制单元上，提高了牵引系统的冗余性。牵引电动机采用可以解体的全封闭外风扇方式，不用解体可实现轴承中间加油。辅助电源使用IGBT大功率电子元件。空气压缩机采用紧凑组装结构，装置内有二台螺杆式压缩机，实现高冗余性。转向架采用轴梁式无摇枕空气弹簧转向架。