多质点列车牵引计算系统设计与实现

摘要

列车牵引计算系统的核心在于算法设计,从列车运动方程出发,通过列车的受力分析,建立在考虑列车运行长度情况下多质点列车模型单位合力的数学模型.从数据库设计、算法设计和界面设计三方面构建列车牵引计算系统.同时引入时间片的概念,从工况选择和停站试凑两方面制定列车牵引计算系统的自动驾驶功能.采用VC++6.0进行编程实现.