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刘宏友; 李莉; 李文学;
西南交通大学,牵引动力国家重点实验室;
西南交通大学,智能控制与仿真中心;
长春客车厂,设计处;
动力学; 迫导向机构; 米轨客车; 转向架;
机译:高性能杆式导向器具有流体动力学设计
机译:改进的延迟分离涡流模拟研究对高速列车空气动力学性能的转向架腔长度效应
机译:转向架剪裁角度对高速列车空气动力学性能的影响研究
机译:对低速碰撞性能的保险杠啮合量和强度影响。单一保险杠屏障碰撞时的变形行为分析与最优保险杠结构研究。
机译:螺杆式冷水机组能源性能的计算机模型。
机译:胫骨惯性测量单元的价值用于量化足球(足球)运动员的跑步动力学。使用研究导向型和临床导向型系统的可靠性和一致性研究
机译:重载铁路货车转向架的新型杠杆式可变摩擦阻尼器
机译:第581部分消费者的实施成本 - 保险杠标准,第二阶段;三个“X”型车身保险杠系统的重量和成本研究;研究完成保险杠系统的消费者更换成本
机译:松动的物体,例如碎石,减少旋转的方法,例如火车,包括将空气动力学导向板固定在空气动力学成型的结构单元上,该结构单元放置在火车的下部车身上,并将冲击盖连接至转向架
机译:带有转向架的铁路车辆,其中包括离散的Carened元素机构,以改善所述转向架的空气动力学性能
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