钢斜拉桥锚箱式索梁锚固区合理构造型式研究

摘要

针对苏州-南通长江公路大桥钢锚箱式索梁锚固结构进行了足尺(1:1)静载试验和疲劳试验.采用空间有限元方法分析实桥和试验模型锚固区的应力与变形,将试验与计算结果进行比较,验证计算方法的正确性.探讨此种锚固结构的传力机理、应力分布.研究焊缝长度、加劲肋和横隔板等对腹板应力的影响,探讨锚固区设计的进一步优化.为优化设计做了大量仿真计算.提出改善应力分布、减小应力集中的措施.