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徐梁飞; 华剑锋; 包磊; 李建秋; 欧阳明高;
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;
北京100084;
汽车工程; 燃料电池混合动力系统; 等效氢耗理论; 能量管理算法; 瞬时优化;
机译:基于短期需求功率预测的燃料电池混合动力车辆的优化型自适应等效消耗最小化策略
机译:两种动力总成和能量管理策略不同的燃料电池混合动力客车的性能比较
机译:优化燃料电池/电池混合动力客车上动力装置部件的尺寸,以节省燃料并提高系统耐用性
机译:由燃料电池,电池和超级电容器驱动的混合动力电动汽车的等效消耗最小化策略
机译:径向基函数人工神经网络实现自适应等效消耗最小化策略,用于混合动力电动车的优化控制
机译:燃料电池客车可再生氢经济解决方案–以华北张家口为例
机译:柴油,天然气,混合动力和氢燃料电池客车系统的生命周期成本计算:澳大利亚案例研究
机译:能源部氢能计划。 sunLine开始对混合燃料电池客车进行扩展测试
机译:燃料电池混合动力客车的燃料电池预热和冬季房间供暖装置及其控制方法
机译:混合燃料电池客车的动力系统及其控制方法
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