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杨琨; 徐彬; 董德宝; 樊海梅; 熊金峰; 彭程;
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 江苏 苏州 215026;
Simulink仿真; 氢燃料电池; 混合动力客车; 能量控制策略;
机译:控制策略对中国插电式混合动力城市客车电池退化的影响
机译:基于庞特里亚金最小原理的插电式混合动力客车能量管理模型预测控制
机译:通过动态编程优化串联-并联插电式混合动力电动客车的基于规则的能量管理策略
机译:插电式混合动力客车混合动力储能系统的评估研究
机译:插电式并联柴油混合动力客车动力总成系统的设计与优化
机译:通过微型微型PVDF和其共聚物能量收割机的仿真改进了设计具有高电输出
机译:插电式混合动力客车能源管理系统开发的硬件在环仿真
机译:sImNET CVCC sImNET无线电通信仿真:C3I技术研究的试验台。附录C.无线电性能监视器
机译:用于轨道车辆的混合动力系统包括能量存储装置,该能量存储装置具有用于电恒定负载的第一能量存储单元和用于电负载峰值的第二能量存储单元
机译:适用于电动,插电式混合动力和氢燃料电池车的多直径无刷电动机,其设计可实现无齿无皮带传动
机译:用于操作混合动力车辆(例如,诸如汽车的插电式混合动力车辆)的方法包括在发动机起动期间部分地从电力供应能量存储中取出电力,并减少从电力供应能量存储中提供给负载的电力
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