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刘大维; 戴宗宏; 陈洋; 陈焕明;
青岛大学机电工程学院;
道路工程; 柔性路面; 数值模拟; 多轮动荷载; 动态响应; 有限元模型; 黏弹性;
机译:模态分析法研究两轮车辆在动列车作用下简支桥梁的竖向动力响应
机译:动载作用下路面车辙的计算方法及影响规律
机译:路面粗糙度对交通荷载作用下饱和地基动应力的影响
机译:车辆荷载作用下柔性多层路面的动力响应
机译:飞机荷载作用下柔性路面中颗粒层的响应。
机译:水分温度和轮载耦合作用下混凝土路面变形和失效的进展
机译:动荷载作用下柔性过渡层表面裂纹对路面应力的影响
机译:桩靴在动载作用下的响应。第一卷
机译:用于固定差动轴的止动装置。止动装置技术领域本发明涉及一种止动装置,其能够固定机动车差速器的差速轴。为了制造一种止挡装置,该止挡装置允许简单的制造和组装并且此外减小了体积,在壳体的周边上设置有开口的止动环15作为止挡,该止挡在径向预应力的作用下被保持。如图2所示,在径向穿过差速器壳体2的孔14的外部开口的平面中。开口的止动环止动件15主要包括呈弯向内侧的钩形的端部,该端部在内侧接合在后部的边缘上。差速器壳体的狭槽18。卡环挡块15可以在垂直于传动轴轴线20并包含差动轴轴线19的平面中保持在布置在差速器壳的周边上的卡环槽16中。应用领域:机动车
机译:用于车辆动力传动系统的齿轮连接装置,具有惰轮和致动单元,该惰轮和致动单元在惰轮的抗扭状态下通过锥形配合组件与副轴连接。
机译:具有四轮驱动的用于联接和分离机动车辆即商用车辆的从动车辆的车轴的联接装置具有致动器,该致动器包括活塞和/或缸体单元以与压力介质即压缩空气相互作用。
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