低速ETC/MTC混合式收费车道的设计与实现

摘要

目前,高速公路ETC系统在全国范围内飞速发展,与MTC系统相辅相成,但由于各收费站车流量悬殊,某些收费站建设ETC专用车道存在建设成本高、土地资源使用有限等问题。本文从ETC车道与MTC车道的建设异同与成本出发进行研究,开发出中间设备LDC（混合式车道外设控制器）,并对车道的RSU路侧设备、车道控制器、车道收费软件的部分功能进行改造,设计了低速ETC/MTC混合式收费车道的方案,并成功实施。