段房、道班房、收费站属于《中国图书分类法》中的五级类目,该分类相关的期刊文献有1208篇,会议文献有38篇,学位文献有43篇等,段房、道班房、收费站的主要作者有何宣、尧敏、何少英,段房、道班房、收费站的主要机构有山西省交通信息通信公司、江西省高速公路联网管理中心、山西省交通科学研究院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 以某高速公路改扩建段为研究对象,针对其2020年安装的ETC门架系统的组成情况以及机电设备安装施工要点进行分析探讨,主要对门架前端系统安装以及门架后端系统安装...
2.[期刊]
摘要: 高速公路是整个公路运输网络的核心,其收费站的通行情况是公路驾乘体验的关键因素之一。结合工程实际,运用实际小时交通量(RHV)建立收费站对交通量适应能力的评价指...
3.[期刊]
摘要: 主要对公路桥梁试验检测工作进行研究,从公路桥梁检测工作开展的意义以及目前国内路桥检测技术运作所存在的普遍性问题进行分析,最后提出增进公路桥梁试验检测水准的有关...
4.[期刊]
摘要: 结合工程实例,介绍高速公路主线站拆除的设计方案,包括路线设计、排水设施改造及完善、收费大棚拆除、路面恢复、交安设施恢复及改造,通过对方案的整体论述,为后续同类...
5.[期刊]
摘要: 高速公路省界收费站取消后,其对应的收费功能虽然消失,但依然保留了很多设备设施.基于此,对高速公路省界收费站取消后综合利用的必要性以及措施进行了研究与论述,综合...
6.[期刊]
摘要: 针对高速公路混合收费站营运时段各类收费车道优化配置问题,基于智能收费站监管系统检测到的交通流量和延误数据,给出了不同收费车道通行能力的计算公式,以收费车道车辆...
7.[期刊]
摘要: 高速公路收费大棚除满足结构安全、车辆畅行的要求外,还应体现当地风俗民情和时代风貌.文章以南宁市外环段某收费站收费大棚为工程案例,分析了该收费大棚大跨面外倾斜变...
8.[期刊]
摘要: 采用ABAQUS软件建立收费广场路面与主线路面拼接模型,基于收费广场沥青路面受力特征,结合水平荷载、拼接台阶宽度、摩擦系数以及荷载作用位置等不同因素,对拼接处...
9.[期刊]
摘要: 以沪昆高速(G60)浙赣收费站收费亭内空气环境状况差为出发点,通过集中统一向收费亭内提供优质新鲜空气的新风系统方案,从而保证亭内正压和阻止外界被污染空气进入收...
10.[期刊]
摘要: 针对收费站管理模式进行分析,如分布管理模式,集中管理模式,设备集中、人员分布的管理模式等.介绍了合理选择收费站管理模式的重要性,如提升收费站管理效率、减少收费...
11.[期刊]
摘要: 高速公路收费站天棚多为螺栓球节点网架结构形式,受网架尺寸、施工场地、高空环境等因素限制,较常用的施工方法有网架分条分块安装、整体吊装和高空散装法.本文以风口收...
12.[期刊]
摘要: 随着我国高速公路路网的逐渐发展,高速公路服务区的基础建设也日益完善.但大多数服务区在设计过程中并没有着重考虑建筑节能的设计方法,尤其是在严寒地区环境下的高速公...
13.[期刊]
摘要: 通过分析驾驶员对收费站收费车道选择行为的规律特征,讨论了驾驶员收费车道选择行为的复杂性,确定模型的效用函数及概率计算公式.选取收费车道的排队长度、变换车道数、...
14.[期刊]
摘要: 为加快推进高速公路入口治超系统建设,全面实施收费站入口称重检测,基于新疆维吾尔自治区在取消高速公路省界收费站后,高速公路全国"一张网"运营新模式,货车改为按车...
15.[期刊]
摘要: 文章针对取消省界收费站后,高速公路收费管理工作面临的单车逃费金额增加、跨省逃费稽查难度加大、偷逃通行费行为加剧等一系列问题,提出一种集稽查、追缴、征信为一体的...
16.[期刊]
摘要: 针对取消高速公路省界收费站这一重要的民生举措,在介绍取消高速公路省界收费站后可以带来的作用与改变基础上,提出取消省界收费站后交通管理的新需求和困难,并对取消高...
17.[期刊]
摘要: 十三届全国人大二次会议中,国务院总理李克强在作政府工作报告中指出,将在两年内基本取消全国高速公路省界收费站,减少省界收费站拥堵,快速跨省,方便群众,实现高速公...
18.[期刊]
摘要: 某山区高速公路收费站受地形等因素限制,设置于滑坡位置处。设计采用桩板墙、回填轻质材料及工程排水等多重手段对滑坡进行治理,并通过稳定性验算,采用的设计方案是合理...
19.[期刊]
摘要: 以长晋高速公路上党收费站改造为例,介绍了该收费站扩容工程中主体工程、排水设施和附属建筑的改造方案。上党收费站经过该方案改造,不仅提高了通行能力,还提升了区域城...
20.[期刊]
摘要: 该文从货车通行ETC车道偶发的车未过完而栏杆落杆砸车问题出发,基于环形线圈车辆检测器的工作原理,结合电磁场理论,通过计算不同尺寸环形线圈在一些特定高度上互感系...
1.[会议]
摘要: 对于各级公路的收费站来说,如何保证收费安全与公路畅通,如何保护职工生命财产和国家财产安全,如何营造收费站欢乐、祥和的气氛,要求从讲政治的高度来重视收费站安全管...
2.[会议]
摘要: 高速公路服务区在为司乘人员提供方便的同时,也形成了一个污水排放源,如何合理、经济、高效地对服务区污水进行处理显得尤为重要。rn 本文结合陕西省西汉高速公...
3.[会议]
摘要: 分析了高速公路钢结构收费大棚锈蚀的现状及危害性,结合工程实际对钢结构除锈防腐工程的涂装材料、施工工艺、工程造价、防腐效果进行介绍.
4.[会议]
摘要: 北京市高速公路很多站点为上下班高峰的重要通道,遇到节假日时车流量还会有明显增长,货车通行小客车专用通道将会降低专用通道的通行能力.为了解决上述问题,2014年...
5.[会议]
摘要: 针对在计重收费之初较多采用"单秤台",出现载货车辆偷逃通行费行为,本文提出应用"双秤台"动态称重设备,给出了该设备特性工作原理、处理流程,并结合在高速公路收费...
6.[会议]
摘要: 电子不停车收费系统ETC是指利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯,进行车辆自动识别和有关收费数据的交换,通过计算机网路进行收费数据的处理,实...
7.[会议]
摘要: 自2001年9月天津彩虹大桥在全国率先实施计重收费开始,中国公路进入了计重收费时代。为避免部分司机采用不规范行车或利用人工作弊等手段干扰计重系统的车辆称重值,...
8.[会议]
摘要: 本文详细阐述了入口治超劝返系统,包括系统布局、组成、原理及流程等,该系统应用的称重设备为新一代轴组式称重设备和整车式称重设备,并对其性能参数进行了说明.
9.[会议]
摘要: 利用MTC车道现有资源,深入挖掘潜力,在一条车道上实现了MTC、ETC硬件资源共享,极大减少新增投资,实现了一条车道,MTC、ETC两种通行服务模式的兼顾,核...
10.[会议]
摘要: 随着高速公路交通量的不断增加,现有车道已无法满足车辆通行速率的需求本文提出在不中断收费业务模式下,对收费房建大棚、收费广场、收费机电设施进行升级改扩建,通过机...
11.[会议]
摘要: 传统的自助发卡车道的发卡速度优于普通人工发卡车道,但还是存在因司机需要在车道内停车、按键、取卡,而使车辆在自助发卡车道内停留时间较长的问题.本文通过设计"来车...
12.[会议]
摘要: 雷电具有极强的的破坏力而且具有多种破坏的形式,对建筑物和人们的生命财产安全构成极大的威胁.高速公路收费站通常地处空旷地带、取电线路和信号线路长,一些设备又处在...
13.[会议]
摘要: 江苏自2008年正式实施高速公路ETC示范工程,首先开通了南京机场高速公路电子不停车收费系统。2008年12月31日江苏省高速公路联网电子不停车收费系统开通试...
14.[会议]
摘要: 从全球范围看ETC发展伴随着传统发达国家的社会资源优化和新兴国家的崛起,更有中国推进的"一带一路"国家战略,一股全球化基础建设热潮已经逐渐显露.最近国际权威咨...
15.[会议]
摘要: 全省联网高速公路收费实行收费数据的统一管理、统一结算、统一拆分;全省联网高速公路联网收费软件统一,操作流程统一,运行管理制度统一。收费业务管理、数据校核及拆分...
16.[会议]
高速公路收费站通行能力和服务水平评价方法研究——以G2京沪高速ETC二期工程为例
摘要: 通过分析已有收费站评价方法,提出目前的评价方法无法适应ETC新型收费方式的推广、尚未因地制宜地确定不同收费方式的基本通行能力。通过类比连续交通流的评价方法,确...
17.[会议]
摘要: 高速公路省界主线收费站是高速公路联接两省的重要设施,以湖北京珠高速鄂北、鄂南主线收费站为例,具有如下特点:地理位置特殊;车辆量大;收费额高;收费员劳动强度大,...
18.[会议]
摘要: 收费站是高速公路的重要节点,也是交通事故频发和造成延误的瓶颈路段,目前国内外对收费站ETC 安全方面研究较少,更没有形成ETC安全评价的系统.本文首先主要分析...
19.[会议]
摘要: 本文针对济青高速公路昌乐收费站改造中所出现的问题,结合工程的实施,对不封闭收费站进行施工的外部影响因素进行了认真分析,在工程实施过程中不断探讨改进,取得了理想...
20.[会议]
摘要: 运输业随着社会经济的进步不断的提速,2014年底贵州高速公路总里程达到4000km,2015年建设里程突破5000km,路网有序而繁杂,数据信息量较大,且参与...
1.[学位]
摘要: 闸杆是高速公路收费站的一道闸门,由于目前的闸杆防撞系统不够稳定而发生了不少闸杆砸车的事故,这样不但造成收费站与车主的赔偿纠纷,而且还给交通带来巨大的压力,由此...
2.[学位]
摘要: 城市环卫设施的建设和发展,与人民群众的切身利益息息相关,它对改善城市生态环境,提高城市现代化文明程度,满足人民群众日益增长的物质文化生活需要发挥着越来越重要的...
3.[学位]
摘要: 随着中国经济的快速发展,道路畅行无阻的刚性需求正考验着公路系统的服务能力,中国城镇化发展规划的政策出台,城市化、城镇化的发展规划将在未来成为经济发展的主流,应...
4.[学位]
摘要: 随着经济的不断发展和人口的增长,我国俨然成为世界第一能源消耗大国。能源运输主要依靠公路,利益最大化的驱使导致超载现象屡禁不止,致使诸多能源大省的公路破败不堪,...
5.[学位]
摘要: 高速公路运营管理是一项综合性系统工程,高速公路机电系统正是为满足其运营管理的具体需求而提供的一个技术平台。为了提高高速公路运行效率,保证人员货物的出行和运输安...
6.[学位]
摘要: 近年来,我国高速公路发展势头迅猛,至今为止其总里程已居世界第一位,与此同时,日趋加剧的生态环境的破坏是大多数建设者不能不面对并解决的难题,如何通过绿化工程使已...
7.[学位]
摘要: 随着我国高速公路网的完善和高速公路管理的联网,目前高速公路主线收费站主要设于省际间主线上,部分设于高速公路经营管理独立的路段上。因我国以省为主的投资、经营管理...
8.[学位]
摘要: 高速公路收费站多采用网架结构的结构形式,是因其具有整体刚度强、多向受力性能好及制作安装方便等优点。高速公路收费站作为重要的交通枢纽,一旦发生火灾,在人员撤离前...
9.[学位]
摘要:
高速公路在国民经济中发挥着越来越重要的作用,交通领域应用软件的研究与开发,有着非常广阔的应用前景和巨大的社会效益及经济效益。
本课题是根据目前高速公...
10.[学位]
摘要: 截止2015年底江苏省高速公路通车里程已经到达4342公里,里程和密度均居全国第一,不停车收费为广大的高速公路司乘人员提供了很大的方便,为了实现ETC卡的附加...
11.[学位]
摘要: 随着我国汽车使用量的大幅增长,部分地区的高速公路车流量激增从而导致了收费站的交通堵塞现象日益严重,实施高速公路电子不停车收费(ETC)业务的需求也迫在眉睫。目...
12.[学位]
摘要: 随着高速公路建设的快速发展,高速公路收费站的数量不断增多,对于高速公路收费亭内部工作人员的安全保护,也越来越受到重视。缓冲座椅系统对收费亭防护系统内部乘员的安...
13.[学位]
摘要: 我国是世界上拥有高速公路收费站数量最多的国家之一,作为高速公路收费站的重要组成部分,收费亭的安全生产直接影响到整个收费站的安全甚至整条高速公路的交通秩序。据统...
14.[学位]
摘要: 近年来,随着汽车与收费亭发生碰撞的交通事故越来越多,收费亭的安全性越来越受到人们的关注。传统的收费亭功能单一,安全性能差,仅仅通过外壁和收费站内的防护带对收费...
15.[学位]
摘要: 近年来,随着我国货运事业的发展及高速公路建设速度的加快,高速公路运输已成为道路运输的重要组成部分,货运车辆在交通组成中所占比例不断增加,比如,天津市境内高速公...
16.[学位]
摘要: 高速公路作为最基本的交通运输设施,因其高效廉价的特点成为现代公路运输的核心。经济的快速发展和全球经济的大融合,以高速公路为主要运输方式的现代物流业的发展迅猛。...
17.[学位]
摘要: 近年来,公路货物运输的快速发展增大了高速公路货运车辆交通需求,但货车具有尺寸大及制动性能差等特点,增加车辆在收费站交费延误时间,收费站拥堵现象频发已成为综合性...
18.[学位]
摘要: 高速公路节假日小客车免费通行政策的实施,各方对其有不同的看法和评价,每逢节假日收费站的拥堵状况都会引起各方关注,收费站是影响高速公路通行能力的瓶颈地区,特别是...
19.[学位]
摘要: 近年来,我国高等级公路发展迅速,截止到2012年底,我国高速公路的通车里程已达到97355公里,比2011年增长14.6%。而我国自1984年以来实行“贷款修...
20.[学位]
摘要: 高速公路收费站管理是高速公路管理的重要组成部分,但也是是高速公路出入口的瓶颈路段,其主要问题就是收费站车辆排队、交通拥挤,世界各国将目光转移到不停车收费系统(...